[发明专利]压缩机及具有其的空调器有效

专利信息
申请号: 202110206692.5 申请日: 2021-02-24
公开(公告)号: CN113153751B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 舒帅;魏腾飞;贺申淦;常文豪;梁志铭;吴焯庆 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02;F04C29/00;F04C28/28
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 董文倩
地址: 519070 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 具有 空调器
【说明书】:

发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括压缩机、分液器、第一开闭组件、进气管、第二关闭组件、连通通道。第一开闭组件具有避让连通部时的第一避让位置,第一开闭组件具有关闭连通部的第一关闭位置;第二关闭组件与连通通道连接,第二关闭组件具有将连通通道打开时的第二避让位置,第二关闭组件具有关闭连通通道的第二关闭位置;当第二关闭组件位于第二避让位置时,第一开闭组件位于第一关闭位置,当第二关闭组件位于第二关闭位置时,第一开闭组件位于第一避让位置。这样设置有效地提高了压缩机内部润滑油的回油速度,保证了压缩机内部始终具有充足的润滑油对各个部件进行润滑,提高了压缩机的使用可靠性。

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域,具体而言,涉及一种压缩机及具有其的空调器。

背景技术

润滑油在转子压缩机中起着润滑、密封、冷却等重要作用。在压缩机的正常运行中,一部分润滑油会从排气管进入到系统中,再通过压缩机分液器中的回油孔回油。这种回油响应速度较慢,特别是在中低频运行的时候,当泵体油面低于正常值,而回油孔回油速度过慢,导致压缩机内长期供油不足,就会使零件磨损加大,压缩机功耗增加,影响压缩机性能,甚至会导致零件失效的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的空调器,以解决现有技术中回油响应速度慢的问题。

为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种压缩机,包括:压缩机,压缩机具有高压腔;分液器,分液器内设置有分隔部,分隔部将分液器分隔成第一腔体和第二腔体,分隔部上设置有连通第一腔体和第二腔体的连通部;第一开闭组件,第一开闭组件设置于分液器内,第一开闭组件具有避让连通部时的第一避让位置,第一开闭组件具有关闭连通部的第一关闭位置;进气管,进气管的一端延伸至第一腔体和第二腔体,进气管的另一端与压缩机的吸气口连通,其中,进气管的位于第一腔体的侧壁上设置有连通进气管和第一腔体的回油孔;连通通道,连通通道的第一端与第一腔体连通,连通通道的第二端与高压腔连通;第二关闭组件,第二关闭组件与连通通道连接,第二关闭组件具有将连通通道打开时的第二避让位置,第二关闭组件具有关闭连通通道的第二关闭位置;其中,当第二关闭组件位于第二避让位置时,第一开闭组件位于第一关闭位置,当第二关闭组件位于第二关闭位置时,第一开闭组件位于第一避让位置。

进一步地,分隔部包括:分隔板,分隔板沿分液器的径向方向设置,分隔板的中部设置有供进气管穿过的通孔,分隔板上设置有连通部,连通部为多个,多个连通部沿进气管的周向间隔地设置。

进一步地,第一开闭组件为多个,多个第一开闭组件与多个连通部一一对应地设置。

进一步地,连通部为连通孔,各第一开闭组件包括阀片,阀片的第一端与分隔板连接,阀片的第二端具有远离连通孔的第一避让位置,阀片的第二端具有关闭连通孔的第一关闭位置。

进一步地,连通通道位于压缩机和分液器之间。

进一步地,至少部分的连通通道位于压缩机内。

进一步地,第二关闭组件包括:第一电磁阀,第一电磁阀设置于连通通道内,第一电磁阀具有第二避让位置和第二关闭位置。

进一步地,第二关闭组件还包括:第二电磁阀,第二电磁阀设置于连通通道内,第二电磁阀具有第二避让位置和第二关闭位置,第二电磁阀与第一电磁阀间隔地设置,第一电磁阀与第二电磁阀之间形成存储腔。

进一步地,压缩机包括:控制器,控制器与第一电磁阀和第二电磁阀电连接,控制器独立地控制第一电磁阀和第二电磁阀的打开状态和关闭状态。

进一步地,压缩机还包括:监测装置,监测装置设置于压缩机内并与控制器电连接,监测装置用于检测压缩机的油池内润滑油工况信息,监测装置将工况信息发送至控制器,控制器根据工况信息控制第一电磁阀和第二电磁阀。

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