[发明专利]一种发光车窗玻璃及其制作方法

说明书

本发明涉及一种发光车窗玻璃，包括主体层，及位于主体层两侧的表面层；所述主体层为PC材质，所述表面层为亚克力材质，所述表面层上压制具有图案的花纹；所述车窗玻璃被压弯成车窗所需的弯曲弧度；所述主体层的一端设有针对所述主体层的发光光源。本发明相对于可变色与投影结合的方式，降低了实现车窗玻璃的点亮和图案显示的功能的难度和成本，可轻松实现警示和氛围等功能；采用PC材质的主体层，及亚克力材质的表面层，成本低，透光性能佳。

技术领域

本发明涉及一种车窗玻璃，尤其涉及一种发光车窗玻璃及其制作方法，属于车窗玻璃技术领域。

背景技术

现有的车窗，一般采用钢化玻璃，防爆膜，可改变光线的透光膜，通过贴附的方式集成在一起，没有任何的使用功能，仅用于车窗传统功能。

对于将车窗点亮的功能，现有技术一般采用可变色与投影结合的方式来实现，这种方式会导致车窗玻璃的成本上升，而且故障率也容易上升。

发明内容

本发明的目的是提供一种发光车窗玻璃及其制作方法，实现车窗玻璃的点亮和图案显示的功能的同时，降低其实现难度和成本；轻松实现警示和氛围等功能。

本发明采取以下技术方案：

一种发光车窗玻璃，包括主体层2，及位于主体层2两侧的表面层；所述主体层2为PC材质，所述表面层为亚克力材质，所述表面层上压制具有图案的花纹；所述车窗玻璃被压弯成车窗所需的弯曲弧度；所述主体层2的一端设有针对所述主体层2的发光光源5。

优选的，所述亚克力材质具体为PMMA亚克力材质。

优选的，所述发光光源5自带控制系统的LED光源。

进一步的，所述发光光源5为RGB光源。

进一步的，所述发光光源5为直射式、侧发光式、导光条导光式中的一种或几种。

更进一步的，所述发光光源5安装在窗户底部或者门板内；总成运用于侧窗、三角窗、后窗、天窗中的一种或几种上。

一种上述任意一项所述的发光车窗玻璃的制作方法，依次包括以下步骤：S1、获得具有主体层2及位于主体层2两侧的表面层的平面车窗玻璃，其中，主体层2为PC材质，表面层为亚克力材质；S2、平面车窗玻璃的表面层上压制具有图案的花纹；S3、通过切割和高温压弯的方式将所述平面车窗玻璃压弯至对应车窗所需弧度和造型。

本方案中，在实现的工艺上，如果使用传统的玻璃材质，由于先压制花纹，再折弯造型，则折弯造型时，高温环境会导致压制的花纹受损；而如果先将玻璃折弯造型，再压制花纹，则会导致花纹压制难度很大，不利于方案实施。因此，本制作工艺中，采用压弯所需的温度较低的PC和亚克力材质，相对于传统的玻璃材质，本发明可以先压花纹，在对车窗玻璃高温折弯造型，折弯造型时不会导致花纹因过高温度而受损，使方案更容易实现，成本也较低。

优选的，还包括步骤S4：发光光源5设置在车窗下边缘不可见处，光源发光方向直接沿着主体层2向上，花纹区域随之点亮。

本发明的有益效果在于：

1)相对于可变色与投影结合的方式，降低了实现车窗玻璃的点亮和图案显示的功能的难度和成本，可轻松实现警示和氛围等功能；

2)采用PC材质的主体层，及亚克力材质的表面层，成本低，透光性能佳；

3)在实现的工艺上，采用压弯所需的温度较低的PC和亚克力材质，相对于传统的玻璃材质，相对于传统的玻璃材质，本发明可以先压花纹，在对车窗玻璃高温折弯造型，折弯造型时不会导致花纹因过高温度而受损，使方案更容易实现，成本也较低。

附图说明

图1是本发明一实施例中，发光车窗玻璃的端面示意图。