[发明专利]齿轮、传动系统及工程机械

说明书

本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种齿轮、传动系统及工程机械，齿轮包括：主体结构，其外侧成型有适于进行啮合传动的啮合齿、内侧成型有适于与齿轮轴相连的连接部；减振结构，设置在所述主体结构上，且位于所述啮合齿与所述连接部之间，用于将振动能转换为热能。通过在啮合齿与连接部之间设置减振结构，当该齿轮应用到传动系统时，齿轮之间的啮合会产生振动，一部分振动噪音在由啮合齿向内侧传播的过程中，减振结构会吸收振动，并将振动能转换成热能，热能会传播到齿轮外侧的机油处，通过机油把热能带走，实现减振降噪的效果。同时由于主体结构与啮合齿、连接部为一体结构，在工作过程中，齿轮不会打滑，产生的噪音更小。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种齿轮、传动系统及工程机械。

背景技术

随着现代工程机械的发展，高可靠性、低成本，低噪声和振动是设备发展的趋势。例如在汽车领域，有NVH测试评价噪声振动。在工程机械使用过程中，机械振动是噪声产生的主要根源，噪声的主要来源是发动机。因此通过降低发动机噪声是机械设备降噪的重要方法。

工程机械发动机一般是使用齿轮传动，齿轮振动产生的噪音是发动机主要声源之一。由于齿轮精度等原因，齿轮在工作的时候，主动齿轮与被动齿轮在啮合过程中会产生振动，一部分振动噪音通过齿面从齿轮外侧向里传动到齿轮轴，最终经过齿轮轴、缸体把噪音传播到发动机外面。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的齿轮传动中噪音较大的缺陷，从而提供一种可有效减少噪音的齿轮、传动系统及工程机械。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种齿轮，包括：

主体结构，其外侧成型有适于进行啮合传动的啮合齿、内侧成型有适于与齿轮轴相连的连接部；

减振结构，设置在所述主体结构上，且位于所述啮合齿与所述连接部之间，用于将振动能转换为热能。

可选地，所述减振结构包括至少一个阻尼垫，所述阻尼垫呈环状、并至少固定设置在所述主体结构的一侧。

可选地，所述减振结构包括两个阻尼垫，两个所述阻尼垫对称地设置在所述主体结构的两侧。

可选地，所述减振结构还包括：

减振弹簧，设有多个，所述减振弹簧贯穿所述阻尼垫及所述主体结构。

可选地，所述主体结构上设有沿环向分布的多个安装孔，所述减振结构还包括多个阻尼块，所述阻尼块设置在所述安装孔中并位于两个所述阻尼垫之间，所述减振弹簧贯穿所述阻尼垫及所述阻尼块设置。

可选地，所述安装孔在所述主体结构上均匀分布；

和/或，所述阻尼块与所述安装孔过盈配合连接；

和/或，所述齿轮还包括固定组件，所述固定组件用于将所述减振弹簧与所述阻尼垫、阻尼块固定连接。

可选地，所述固定组件包括：

螺栓，所述减振弹簧套设在所述螺栓的螺杆外，所述螺栓贯穿所述阻尼垫、所述阻尼块；

螺母，适于拧紧在所述螺栓的端部。

可选地，所述齿轮还包括设置在所述主体结构两侧的压板，所述螺栓贯穿所述阻尼垫、所述阻尼块、所述压板，所述螺母适于抵紧在所述压板上。

本发明还提供一种传动系统，包括所述的齿轮。

本发明还提供一种工程机械，包括所述的传动系统。

本发明技术方案，具有如下优点：