[发明专利]一种永磁减速电机

说明书

本发明公开了一种永磁减速电机，包括永磁电机1，永磁电机1内穿设有电机轴18，电机轴18的端部设有主动齿2，主动齿2的一侧设有减速装置箱体3，减速装置箱体3的两侧内壁上设有支撑轴承4，支撑轴承4内设有传动齿轮轴5，传动齿轮轴5上设有传动斜齿轮6，传动斜齿轮6与主动齿2相啮合。本发明采用电机与减速装置一体的设计，结构紧凑，体积小；此外，成本低，易于安装维护。

技术领域

本发明涉及电动机技术领域，特别是一种永磁减速电机。

背景技术

传统的传动系统中，尤其是中小功率传动系统普遍存在着高能耗、低效率、维护困难、成本高等问题。根据国家对企业节能环保要求，推广使用节能环保技术设备，是今后发展的方向。随着电力电子技术、计算机技术、新型电机控制理论和稀土永磁材料的快速发展，永磁电机得以迅速的推广应用。永磁低速大扭矩低功率高效率防爆机电减速一体机的生产具备了技术条件。低转速大扭矩驱动场景中，传统技术通常采用高速单相或三相异步电机带减速机结构，但异步电机启动电流大，对电网负荷冲击大，功率和效率都很低，导致电能消耗大，且在整体体积上也较为庞大，安装时较为不易。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种永磁减速电机。本发明采用电机与减速装置一体的设计，结构紧凑，体积小；此外，成本低，易于安装维护。

本发明的技术方案：一种永磁减速电机，包括永磁电机，永磁电机内穿设有电机轴，电机轴的端部设有主动齿，主动齿的一侧设有减速装置箱体，减速装置箱体的两侧内壁上设有支撑轴承，支撑轴承内设有传动齿轮轴，传动齿轮轴上设有传动斜齿轮，传动斜齿轮与主动齿相啮合；所述的减速装置箱体内设有输出端轴承，输出端轴承内设有输出轴，且输出轴向减速装置箱体外延伸，输出轴的端部设有输出斜齿轮，输出斜齿轮与传动齿轮轴相啮合，所述的输出轴的一端设有输出法兰，输出法兰上固定有旋转体；所述的永磁电机上设有辅助轴承，所述的旋转体的上端部设有端盖，辅助轴承设置在端盖内。

上述的永磁减速电机中，所述的永磁电机包括电机壳体，电机壳体的上部设有固定轴，电机壳体内设有定子，定子内设有转子，转子套设在电机轴上，电机轴经轴承与电机壳体相连接。

前述的永磁减速电机中，所述的输出端轴承且靠近减速装置箱体外的一侧设有油封。

前述的永磁减速电机中，所述的电机壳体的端盖与减速装置箱体为一体设计。

前述的永磁减速电机中，所述的定子为分数槽结构。

前述的永磁减速电机中，所述的减速装置箱体内注入有润滑油。

前述的永磁减速电机中，所述的旋转体与减速装置箱体之间具有间隙。

与现有技术相比，本发明具有以下的优点：

1、本发明在永磁电机内穿设有电机轴，电机轴的端部设有主动齿，主动齿的一侧设有减速装置箱体，减速装置箱体的两侧内壁上设有支撑轴承，支撑轴承内设有传动齿轮轴，传动齿轮轴上设有传动斜齿轮，传动斜齿轮与主动齿相啮合；所述的减速装置箱体内设有输出端轴承，输出端轴承内设有输出轴，且输出轴向减速装置箱体外延伸，输出轴的端部设有输出斜齿轮，输出斜齿轮与传动齿轮轴相啮合，所述的输出轴的一端设有输出法兰，输出法兰上固定有旋转体；所述的永磁电机上设有辅助轴承，所述的旋转体的上端部设有端盖，辅助轴承设置在端盖内；永磁电机启动，电机轴带动主动齿转动，主动齿与设置在传动齿轮轴上的传动斜齿轮相啮合，传动齿轮轴上的齿轮部与输出斜齿轮相啮合，旋转体通过输出法兰与输出轴的一端相连接，本发明通过将齿轮减速装置与永磁电机采用一体化的集成方式组在一起，实现整体装置的紧凑结构和较小的体积。

2、所述的输出端轴承且靠近减速装置箱体外的一侧设有油封，装置箱体内会设置有润滑油，设置油封不仅可以防止润滑油外泄，同时可以阻止外界粉尘进入壳体内部。