[发明专利]一种涡旋压缩机装配动涡盘防漏装件的检测装置

说明书

本发明公开了一种涡旋压缩机装配动涡盘防漏装件的检测装置，包括动涡盘检测盘、底座和位移传感器安装板，动涡盘检测盘和底座之间通过支承柱连接紧固，动涡盘检测盘上均布设有多个与动涡盘上耐磨环位置相对应的第一通孔，底座上固定安装有多个均布设置的测头支承座组合，动涡盘检测盘和底座之间还设有耐磨环检测头，顶部置于动涡盘检测盘的第一通孔内，下端置于测头支承座组合内并穿出底座外，底座后方设有后支承板，与底座固定连接，位移传感器安装板固定安装在后支承板上，螺接有多个位移传感器，其顶部与耐磨环检测头底部间隔设定间距，本发明配合动涡盘装配辅助工装,提高了所装配压缩机的合格率和效率，解决了零件易丢失和漏装的问题。

技术领域

本发明属于涡旋压缩机动涡盘装配技术领域，具体涉及一种涡旋压缩机装配动涡盘防漏装件的检测装置。

背景技术

车用空调压缩机是汽车空调制冷的核心部件。发展至今，主要的机型有旋叶式、活塞式、螺杆式、涡旋式等形式的压缩机，由于涡旋压缩机的体积小、重量轻、噪音小、无气阀、零件数目少、使用寿命长等优点，与其它形式的压缩机相比，具有很明显优势。随着近年来，加工设备精度的提高，涡旋压缩机在车用空调中使用逐渐占有主导地位，特别在电动压缩机中，其由于能耗小、COP值高而占有统治地位。为了提高生产效率，节省人工成本，目前各生产厂家配置的装配线很多装配工位均采用自动化操作，但在动涡盘装配工位仍然采用人工操作。

对于采用圆柱销防自转机构的涡旋压缩机，在动涡盘装配工位，需要同时装配多个零件，1件动涡盘、6件耐磨环、1件轴承，耐磨环和轴承装配在动涡盘时处于动涡盘的下方无支承，容易掉出；因此设置了辅助工装便于装配，为了保证在装配和工装翻转过程中无漏装和掉落零件，在动涡盘装配工位设置了防漏装件检测装置，经检测无漏装和掉落零件后再将辅助工装移到压缩机内进行装配。按常规操作，动涡盘竖直装配时只能通过涂抹润滑油，靠油膜产生的附着力固定耐磨环和轴承，动涡盘倾斜装配时耐磨环和轴承不从动涡盘的孔中落出，但将动涡盘装配到压缩机内时需要倾斜压缩机机体后才能将其装入内，整个操作过程十分不便，且在倾置装配过程中零件极易丢失，操作时间长，导致整个装配线时间节拍加长，导致了装配效率低，整机返修率高等缺点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种涡旋压缩机装配动涡盘防漏装件的检测装置，其结构简单，配合动涡盘装配辅助工装,操作方便，减少了该工位装配操作时间，提高了所装配压缩机的合格率和效率，解决了零件易丢失和漏装的问题，实现了生产线零部件的管控和信息收集。

本发明的目的是这样实现的：

一种涡旋压缩机装配动涡盘防漏装件的检测装置，包括从上到下依次设置的动涡盘检测盘、底座和位移传感器安装板，所述动涡盘检测盘和底座之间通过支承柱连接紧固，所述动涡盘检测盘用于放置已安装好动涡盘、轴承和耐磨环的辅助工装，动涡盘检测盘上沿周向均布设有多个与动涡盘上耐磨环位置相对应的第一通孔，所述底座上固定安装有多个均布设置的测头支承座组合，所述动涡盘检测盘和底座之间还设有耐磨环检测头，耐磨环检测头的顶部置于动涡盘检测盘的第一通孔内，下端置于测头支承座组合内并穿出底座外，所述底座后方设有后支承板，与底座固定连接，所述位移传感器安装板固定安装在后支承板上，位移传感器安装板上螺接有多个位移传感器，位移传感器顶部与耐磨环检测头底部间隔设定间距，检测时，安装在动涡盘内的耐磨环压住耐磨环检测头使其产生直线位移而作用在位移传感器的顶端，通过位移传感器产生电信号传送到控制端，检测动涡盘内零件数量是否合格。

进一步的，所述动涡盘检测盘的前端设有定位销，用于动涡盘辅助工装放入检测盘时定位，所述动涡盘检测盘的中心处设置有第一沉孔，便于放入辅助工装，第一沉孔中心设置有第二沉孔，用于避让动涡盘上的轴承；周向均布设置的多个第一通孔设置于第一沉孔上，第一通孔的中心位置与动涡盘的耐磨环孔中心位置一致。