[发明专利]一种地铁站用通风机组在审
| 申请号: | 202110200776.8 | 申请日: | 2021-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN112901534A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 杭天齐 | 申请(专利权)人: | 杭天齐 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/52;F04D29/66;F04D29/00;F04D27/00 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鹏 |
| 地址: | 312300 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 通风 机组 | ||
本发明公开了一种地铁站用通风机组,涉及通风机组技术领域,解决了能根据内部情况自动控制除湿,能根据地铁站内部湿度大小进行除湿问题。一种地铁站用通风机组,包括风机壳,所述风机壳的内部连接有电机,所述风机壳的外壁连接有传动装置,所述传动装置包括第三皮带、传动杆、第四皮带和外壳,所述风机壳的一侧固定安装有外壳。本发明通过第一球阀带动吸风管旋转,使其吸风管的换气量逐渐减小,使得该装置可以根据地铁站内部的空气情况做出自动化的调整,利用透气板、海绵和固定架与配重块之间的配合,进行自动检测湿度,控制从调节第二球阀进行大量的抽取空气进行换气,保证地铁站内部的湿度。
技术领域
本发明涉及通风机组技术领域,具体为一种地铁站用通风机组。
背景技术
随着社会经济的快速发展,通风又称换气,是用机械或自然的方法向室内空间送入足够的新鲜空气,同时把室内不符合卫生要求的污浊空气排出,使室内空气满足卫生要求和生产过程需要,建筑中完成通风工作的各项设施,统称通风设备,其中在排气时需要内部空气排出,保证内部空气的新鲜。
但是,现有的地铁站用通风机组在排气时不能根据内部情况自动控制除湿,不能根据地铁站内部湿度大小进行除湿;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种地铁站用通风机组。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地铁站用通风机组,以解决上述背景技术中提出的地铁站用通风机组在排气时不能根据内部情况自动控制除湿,不能根据地铁站内部湿度大小进行除湿等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种地铁站用通风机组,包括风机壳,所述风机壳的内部连接有电机,所述风机壳的外壁连接有传动装置,所述传动装置包括第三皮带、传动杆、第四皮带和外壳,所述风机壳的一侧固定安装有外壳,所述外壳的内侧活动连接有传动杆,所述传动杆的上端通过第三皮带与电机的输送轴连接,所述传动杆的下端活动连接有第四皮带,所述风机壳的另一侧固定安装有吸风管。
优选的,所述风机壳的内侧滑动连接有两个限位滑轮,所述两个限位滑轮的外表面连接有钢索,所述钢索的一侧固定安装有配重块,所述配重块的上端固定安装有第二齿条,所述配重块第二齿条通过焊接固定。
优选的,所述钢索的一侧固定安装有透气板,所述透气板的下端固定安装有固定架,所述固定架的内侧固定安装有海绵,所述透气板、海绵和固定架的总重量与配重块的的总重量相同。
优选的,所述吸风管的内侧活动连接有第一球阀,所述第一球阀的一端固定安装有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿条。
优选的,所述配重块的下端固定安装有焊接杆,所述焊接杆的下端固定安装有第一齿条,所述第一齿条的一侧啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮的一端设置有旋转装置,所述旋转装置包括第一皮带和第二皮带,所述第二齿轮与第二皮带活动连接。
优选的,所述风机壳的下端固定安装有支撑管,所述支撑管的一侧设置有六个吸风孔,六个所述吸风孔的内侧活动连接有第二球阀,所述第二球阀的一端固定安装有旋转杆,六个所述旋转杆通过第一皮带连接。
优选的,六个所述吸风孔的直径依次变大。
优选的,所述风机壳内部的下端设置有通风槽,所述通风槽包括锥形孔和直孔,所述锥形孔的下端设置有直孔,所述锥形孔的形状为锥形。
优选的,所述锥形孔的内侧活动连接有搅拌杆,所述搅拌杆的内侧固定安装有旋转杆,所述旋转杆的下端与第四皮带的一侧活动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭天齐,未经杭天齐许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110200776.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





