[发明专利]一种电动调节顶扰流板系统及卡车有效
| 申请号: | 202110198480.7 | 申请日: | 2021-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN112744300B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 李伟;张泽华;陈俊俊;苏军启;邓华侨;邓广;普文涓 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
| 代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 调节 顶扰流板 系统 卡车 | ||
1.一种电动调节顶扰流板系统,其特征在于,其包括:
用于铰接于驾驶室(4)顶部的顶扰流板(1);
连杆机构(2),其一端与所述顶扰流板(1)铰接;
电机调节机构(3),其与所述连杆机构(2)铰接,通过所述电机调节机构(3)驱动所述连杆机构(2)带动所述顶扰流板(1)转动;
以及控制器,其与所述电机调节机构(3)连接,用于控制所述电机调节机构(3)驱动所述连杆机构(2)按预设方向移动;
所述连杆机构(2)包括:上连杆(21),其上端与所述顶扰流板(1)的中部铰接;下连杆(22),其上端与所述上连杆(21)的下端铰接,所述下连杆(22)的下端用于铰接于所述驾驶室(4);以及中间连杆(23),其一端与所述下连杆(22)固定,另一端与所述电机调节机构(3)铰接,且所述中间连杆(23)位于所述上连杆(21)与所述下连杆(22)的后侧;
所述上连杆(21)、所述下连杆(22)、所述中间连杆(23)以及所述电机调节机构(3)共同位于与所述驾驶室(4)的顶面(41)大致垂直的平面内,且所述电机调节机构(3)安装于所述驾驶室(4)的后侧;
所述中间连杆(23)的长度小于所述上连杆(21)的长度,且所述中间连杆(23)的长度小于所述下连杆(22)的长度;
所述中间连杆(23)与所述下连杆(22)之间具有一固定点(222),所述固定点(222)与所述下连杆(22)下端的连线为第一直线,所述第一直线与所述中间连杆(23)之间的夹角为钝角;
所述电机调节机构(3)的下端用于铰接于所述驾驶室(4)的后侧,当所述连杆机构(2)移动时,所述电机调节机构(3)可随着所述连杆机构(2)的移动绕所述电机调节机构(3)的下端转动。
2.如权利要求1所述的电动调节顶扰流板系统,其特征在于:
所述上连杆(21)与所述下连杆(22)之间具有一铰接点(221),所述固定点(222)位于所述铰接点(221)的邻侧。
3.如权利要求1所述的电动调节顶扰流板系统,其特征在于,所述电机调节机构(3)包括:
推杆(31),其上端与所述中间连杆(23)铰接,且所述推杆(31)具有内螺纹;
丝杠(32),其插设于所述推杆(31)内,且所述丝杠(32)具有与所述内螺纹配合的外螺纹;
以及电机(33),其通过齿轮减速装置(34)与所述丝杠(32)连接,用于驱动所述丝杠(32)转动,且所述电机(33)与所述控制器电性连接,通过所述控制器控制所述电机(33)正转或者反转。
4.如权利要求1所述的电动调节顶扰流板系统,其特征在于:
当所述顶扰流板(1)旋转至最高位置时,所述上连杆(21)与所述下连杆(22)共线,且当所述顶扰流板(1)旋转至最低位置时,所述上连杆(21)处于水平状态。
5.一种卡车,其特征在于,其包括:
驾驶室(4),及安装于所述驾驶室(4)上的如权利要求1所述的电动调节顶扰流板系统。
6.如权利要求5所述的卡车,其特征在于:
所述驾驶室(4)具有顶面(41)和位于所述顶面(41)后方的后侧面(42),所述顶面(41)固定有第一底座(5)和位于所述第一底座(5)后方的第二底座(6),且所述第二底座(6)位于所述顶面(41)与所述后侧面(42)的相交处,所述后侧面(42)固定有第三底座(7);
所述顶扰流板(1)铰接于所述第一底座(5),所述连杆机构(2)的下端铰接于所述第二底座(6),所述电机调节机构(3)位于所述驾驶室(4)的后方且其下端铰接于所述第三底座(7)。
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