[发明专利]一种用于动力系统的可变行为控制机构

说明书

利用多种运动特性的可变行为控制机构，所述机构包括用于测量多个运动特性并且当达到运动特性的一个阈值时启用系统的装置。描述的机构是例如车辆座椅安全带，且所述机构最小化或防止座椅安全带的线延伸或缩回的不希望的启用。描述了第一机构，其中当感测的运动特性的组合达到一个阈值时，在至少一个主系统和至少一个辅助系统之间发生启用。描述了第二机构，其中当至少一个感测的运动特性达到一个阈值时，在至少一个主系统和至少一个辅助系统之间发生启用，所述阈值基于至少一个另外的运动特性而被修改。还描述了以上机构的使用方法。

本申请是申请日为2016年12月16日、申请号为201680082025.8(国际申请号为PCT/NZ2016/050200)、发明名称为“一种用于动力系统的可变行为控制机构”的中国发明专利申请的分案申请。

相关申请

本申请从新西兰专利申请No.715391获得优先权，所述新西兰专利申请的内容通过引用纳入本文。

技术领域

本文描述了一种用于动力系统(motive system)的可变行为控制机构。更具体地，描述了一种对多种运动特性具有灵敏度的机构，所述机构包括用于测量多个运动特性的装置，且其中响应于机构移动动态(dynamics)，所述系统启用(activate)以完成某种方式的移动或移动防止，启用仅作为对多个运动特性的灵敏度的结果而发生。

背景技术

如上所述，本公开内容涉及一种用于动力系统的机构，所述动力系统的启用响应于所述系统的运动的动态的特性而更改。

已知技术的系统使用对动态运动的单个特性测量作为用于确定启用点的输入(例如位置、速度、加速度或加加速度(jerk，急动度))。这些系统基于测量的度量(metric)的单个阈值的输入特性来提供系统的启用。此类型的机构的一个实例可以是车辆中使用的座椅安全带。座椅安全带机构允许线延伸和缩回，然而当发生突然加速时，闩锁接合止动机构且线延伸暂停。在此实例中，测量的单个运动特性是加速度。未测量或使用系统运动的其他方面来控制止动机构的启用。此类型的系统明显有效，然而它远非完美，例如，因为所述系统易于不希望地启用，例如当使用者系座椅安全带并且太迅速地拉动安全带时。

在许多情形和应用中，期望的(和有益的)是，使系统的启用基于运动的动态而变化——运动的动态是通过考虑运动特性相对于时间的变化而确定的。

按照定义，基于单个特性测量设定启用阈值的系统不能够通过那个单个特性测量本身基于设定的阈值来确定启用。

然而，如果确定了特性测量的改变，或考虑了运动相对于时间参考的特性行为，或考虑了替代的特性测量，且对此的测量或评估然后以某种方式与测量的单个特性一起或一道被使用以确定启用，则可以实现期望的系统启用响应。启用可以例如是一个阈值，所述阈值通过一个或多个运动特性测量而变化，或使用多个特性测量来确定一个固定的启用阈值。以另一种方式表达，如果测量较大范围的运动特性，则最终的机构可能不太易于错误地启用，更可能在需要时启用，且潜在地更可能比当测量单个运动特性时可能的情况更快速地启用。

本文描述的机构的目的可以是提供一种替代的用于动力系统的可变行为控制机构或至少为公众提供一种选择。

根据随后仅通过示例的方式给出的描述，所述控制机构和使用方法的其他方面和优点将变得明显。

发明内容

本文描述了一种利用多种运动特性的可变行为控制机构，所述机构包括用于参考多个运动特性的装置，且其中响应于运动特性，当达到一个阈值时所述机构启用以完成某种方式的控制或控制防止，启用仅由于多个运动特性的结果而发生。描述的机构比行业的单一运动特性测量系统(比如简单的车辆座椅安全带)相对更复杂，且因此可以被用来例如最小化或防止不希望的启用，由此创建增加的功能和应用，而当需要启用时仍以大准确度运作。

在第一方面，提供了一种动力系统中的可变行为控制机构，所述机构包括：