[发明专利]一种电池单体及电池模组在审

专利信息
申请号: 202110191902.8 申请日: 2021-02-19
公开(公告)号: CN112820982A 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 陈汉林 申请(专利权)人: 湖北亿纬动力有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6571
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 448000 湖北省荆*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 单体 模组
【说明书】:

发明涉及电池模组技术领域,公开一种电池单体及电池模组。其中电池单体包括电芯和外壳,电芯的一面设置有正极耳和负极耳;外壳的一端设置有开口,外壳套设于电芯的外周,正极耳和负极耳位于开口的一端,外壳的内壁设置有冷却管道,冷却管道与电芯的外壁贴合,冷却管道的一端为进水口,另一端为出水口。本发明通过在外壳上设置冷却通道,使电池单体的具有热管理功能,且针对单独的电芯进行,热管理效率高;另外,电池单体的结构简单,工作可靠,寿命长。

技术领域

本发明涉及电池模组技术领域,尤其涉及一种电池单体及电池模组。

背景技术

电动汽车的电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。由于电池其自身有一定的内阻,在输出功率、电能的同时产生一定的热量,使电池温度升高,当电池温度超出其正常工作温度区间时会影响电池的寿命。

现有技术中,为保证电池在合适的温度下工作,通常在电池模组的外部设置热管理系统。设置于电池模组外部的热管理系统一方面零部件较多,提高使用风险;另一方方面无法对电池模组内部的电池单体进行单独的热管理,整体的热管理效率较低。

所以,亟需一种电池单体,以解决上述问题。

发明内容

基于以上所述,本发明的目的在于提供一种电池单体及电池模组,具有热管理功能,热管理效率高,工作可靠,寿命长。

为达上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种电池单体,包括:

电芯,其一面设置有正极耳和负极耳;

外壳,其一端设置有开口,所述外壳套设于所述电芯的外周,所述正极耳和所述负极耳位于所述开口的一端,所述外壳的内壁设置有冷却管道,所述冷却管道与所述电芯的外壁贴合,所述冷却管道的一端为进水口,另一端为出水口。

作为一种电池单体的优选方案,所述冷却管道呈螺旋型绕设于所述外壳的内壁。

作为一种电池单体的优选方案,所述冷却管道由挤压或冲压工艺与所述外壳一体成型。

作为一种电池单体的优选方案,所述进水口和所述出水口均设置于所述外壳的第一侧面,所述第一侧面与所述开口所在面垂直。

作为一种电池单体的优选方案,所述进水口位于所述出水口的下方。

作为一种电池单体的优选方案,所述外壳的外壁设置有加热膜,所述进水口和所述出水口凸设于所述加热膜。

作为一种电池单体的优选方案,所述加热膜与所述外壳的外壁粘接。

作为一种电池单体的优选方案,所述加热膜设置有接口,所述接口由与所述开口所在面垂直的第一侧面凸设于所述开口所在面。

作为一种电池单体的优选方案,还包括扣合于所述开口的盖板,所述盖板与所述外壳焊接,所述盖板上设置有与所述正极耳电连接的正极端子和与所述负极耳电连接的负极端子。

一种电池模组,包括多个以上任一方案所述的电池单体,还包括进水管路和出水管路,所述进水管路连通多个所述进水口,所述出水管路连通多个所述出水口。

本发明的有益效果为:

本发明通过在电池单体的外壳的内壁设置冷却管道,用于对电池单体的电芯发热时的冷却,有效地减少电芯在工作过程温度的升高,同时避免了由于温度超出额定正常工作温度区间时发生的零部件损坏的问题,有利于提高电芯的寿命;电池单体的结构简单,具有热管理功能,且针对单独的电芯进行,热管理效率高,工作可靠,寿命长。

附图说明

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