[发明专利]一种汽车密封条及其制造方法

说明书

本发明涉及密封条制造领域，更具体的说是一种汽车密封条及其制造方法。一种汽车密封条的制造方法，包括以下步骤：步骤一、将密封条挤出，然后对密封条进行校正；步骤二、使得密封条进入冷水中进行冷却；步骤三、对密封条进行捶打后将密封条导出；一种汽车密封条的制造方法所制造的汽车密封条，所述汽车密封条包括环形条部、直形条部和防滑条部，环形条部下部的左右两端均设置有直形条部，两个直形条部的内侧均设置有防滑条部，环形条部、两个直形条部和两个防滑条部一体成型。

技术领域

本发明涉及密封条制造领域，更具体的说是一种汽车密封条及其制造方法。

背景技术

申请号为CN202010801628.7公开的一种汽车门窗橡胶密封条制造加工工艺，该发明属于汽车门窗制造技术领域，具体涉及一种汽车门窗橡胶密封条制造加工工艺，针对高温挤出后的橡胶密封条进行冷却，采用一种汽车门窗橡胶密封条制造加工装置配合完成，包括以下步骤：步骤一、固定密封条：将密封条插入最左侧的固定机构上；步骤二、冷却密封条：通过旋转电机带动固定机构周期性地转动固定角度然后静止；密封条与水进行热交换从而实现冷却；步骤三、擦干密封条：通过擦干机构的海绵条对静止的密封条表面进行吸干；步骤四、拆卸密封条：将固定在固定机构上的密封条抽出即可。该发明提高了对密封条的冷却效果和冷却均匀度，且减少了耗水量；本发明提高了对水冷后密封条表面水渍的去除效果。但是该专利无法对密封条进行校正。

发明内容

本发明提供一种汽车密封条及其制造方法，其有益效果为本发明可以对密封条进行校正。

本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：

一种汽车密封条的制造方法，包括以下步骤：

步骤一、将密封条挤出，然后对密封条进行校正；

步骤二、使得密封条进入冷水中进行冷却；

步骤三、对密封条进行捶打后将密封条导出；

上述汽车密封条的制造方法中还涉及一种汽车密封条的制造装置；

所述汽车密封条的制造装置包括矩形块、圆环槽、竖槽、斜槽、进料管、进料筒和支撑架I，矩形块上设置有左右连通的圆环槽，圆环槽下部的前后两端均设置有竖槽，两个竖槽的内侧均设置有斜槽，矩形块的右侧固定连接有进料筒，进料筒的右侧设置有进料管，矩形块的下部固定连接有支撑架I。

所述汽车密封条的制造装置还包括连接臂、圆环和尼龙毛，圆环的内周面上呈环形均布有多个尼龙毛，圆环的右侧的前后两端均固定连接有连接臂，两个连接臂的右端分别固定连接在矩形块的前后两侧。

所述汽车密封条的制造装置还包括T形架、前伸杆、油缸I、凸轴、短孔、杠杆、拨叉和轨道杆，T形架的下部固定连接在圆环的后侧，T形架上侧的左右两端均固定连接有轨道杆，两个拨叉的上部分别滑动连接在两个轨道杆上，两个拨叉的上侧均固定连接有凸轴，T形架中部固定连接有前伸杆，杠杆的中部铰接在前伸杆的前端，杠杆的左右两端均设置有短孔，两个凸轴分别滑动连接在两个短孔上，两个拨叉分别位于圆环的左右两侧，T形架上固定连接有油缸I，油缸I的活动端固定连接在其中一个拨叉的上部。

所述汽车密封条的制造装置还包括弧底盒、挡柱、转轮、连接条、通孔和弧形挡沿，支撑架II的左侧固定连接有连接条，连接条的左端固定连接有弧底盒，弧底盒位于圆环的左侧，弧底盒的内侧的前后两端各固定连接也有一个弧形挡沿，两个弧形挡沿的上沿之间从左至右固定连接有多个挡柱，每个弧形挡沿上均设置有多个通孔，两个弧形挡沿的左右两端之间均转动连接有转轮。