[发明专利]可自发电的吸音轮胎

说明书

本发明涉及可自发电的吸音轮胎，更具体而言，涉及一种通过自发电使电子模块工作的同时还能够提高吸音性能的可自发电的吸音轮胎。本发明提供一种可自发电的吸音轮胎，其特征在于，包括：壁部，形成在轮胎的气密层的表面；吸音部，从所述气密层上隔开间隔形成，且两端结合在所述壁部，以能够屏蔽从胎面表面及路面上产生的噪音；电子部，设置在所述气密层的表面且形成在所述气密层和所述吸音部之间。

技术领域

本发明涉及可自发电的吸音轮胎，更具体而言，涉及一种通过自发电使电子模块工作的同时还能够提高吸音性能的可自发电的吸音轮胎。

背景技术

为了降低轮胎的胎面表面和路面上的噪音，正在积极开发将吸音件贴附到轮胎的技术。

特别是，在现有技术中，采用了用粘合剂将海绵状的吸音件直接贴附在轮胎气密层表面的技术。

但是，当采用粘合剂时，由于粘合剂为液态，因此存在难以精确控制的问题。

另外，在使用密封剂(Sealant)的情况下，必须将排出喷嘴的温度保持在高温下，并且其也为液态，因此存在难以精确控制的问题。

特别是，当使用粘合剂时，加压时泡沫会吸收压力，所以压力不会传递至粘合剂。在这种情况下，吸音件可能会由于粘合性能差而在使用过程中脱落。

并且，随着粘合剂的固化和老化，还存在粘合性能显著劣化的问题。

为此，在过去已经开发了具有吸音件固定带的轮胎。这种轮胎是通过将用于固定吸音件的带硫化到轮胎上而制得，并采用了将吸音件插入于带和气密层之间的结构，但是存在吸音件容易脱离的问题。

另外，为了对此进行补偿，可以使用粘合剂将其进一步固定，但是当采用粘合剂时，随着老化或固化，粘合力会下降，会引起脱离。

另一方面，在过去还有将金属丝插入到吸音件内部来进行发电的技术，但是由于是将吸音件安装在所有面上并且电线也是插在所有面，因此这种技术导致轮胎的重量显著增加。

作为一例，在轮胎的周长为2m的情况下，吸音件的重量通常为400g左右，但是当插入自发电金属丝时，吸音件的重量会增加至1.7kg。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：韩国授权专利第10-1887809号

发明内容

要解决的技术问题

为解决如上所述的问题，本发明的目的在于，提供一种通过自发电使电子模块工作的同时还能够提高吸音性能的可自发电的吸音轮胎。

本发明要解决的技术问题不限于以上所提到的技术问题，其他未提及的技术问题本领域技术人员可从下面记载中明确地理解。

解决问题的手段

为达到如上所述的目的，本发明的结构提供一种可自发电的吸音轮胎，其特征在于，包括：壁部，形成在轮胎的气密层的表面；吸音部，从所述气密层上隔开间隔形成，且两端结合在所述壁部，以能够屏蔽从胎面表面及路面上产生的噪音；电子部，设置在所述气密层的表面且形成在所述气密层和所述吸音部之间。

本发明的实施例中，其特征在于，所述壁部包括：一对主体，贴附或结合在所述气密层上；插入槽，形成在所述主体且能够使所述吸音部的末端插入并固定。

本发明的实施例中，其特征在于，所述主体由多孔海绵制成以发挥吸音功能。

本发明的实施例中，其特征在于，所述主体由聚氨酯材料的海绵或多孔可膨胀的聚合物基材料制成。

本发明的实施例中，其特征在于，所述壁部还包括形成在所述主体的内部空隙的第一电线；所述第一电线设置为能够与多孔海绵结构制成的所述主体摩擦起电来产生电能。