[发明专利]用于外部镜的电动折叠致动器在审
申请号: | 202110190098.1 | 申请日: | 2021-02-18 |
公开(公告)号: | CN113276778A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | K·C·彼得松;M·J·韦斯利 | 申请(专利权)人: | 麦格纳镜片美国有限公司 |
主分类号: | B60R1/074 | 分类号: | B60R1/074 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 外部 电动 折叠 致动器 | ||
车辆外部后视镜组件包括镜头,该镜头可枢转地安装于安装臂,该镜头被配置成用于附接于车辆的侧面。镜头包括镜壳体和反射元件。电动折叠致动器可运转以使镜头相对于安装臂至少在折叠位置和行驶位置之间枢转。电动折叠致动器包括主锁止件,当镜头被经由致动器枢转到行驶位置时,该主锁止件被接合以将镜头维持于行驶位置。电动折叠致动器包括副锁止件。在经由镜头的电动折叠致动器枢转到折叠位置之后,当镜头被从折叠位置手动地枢转到行驶位置时,主锁止件被脱离并且副锁止件被接合以将镜头维持于行驶位置。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2020年2月20日提交的美国临时申请No.62/978,850的申请权益,该美国临时申请的全部内容被由此通过引用结合于此。
技术领域
本发明总体上涉及用于车辆的外部后视镜组件的领域,并且更具体地涉及电动折叠式外部后视镜组件的领域。
背景技术
已知的是,提供一种汽车外部后视镜组件,该汽车外部后视镜组件包括可折叠镜组件,例如电动折叠镜,其中,镜头可经由致动器在行驶或使用位置与折叠或驻车位置之间枢转。
发明内容
本发明提供了一种后视镜组件(例如被安装于装备好的车辆的侧面的外部镜组件),该后视镜组件包括电动折叠致动器系统,以使该镜组件的镜头响应于用户输入而在行驶或使用位置与折叠或驻车位置之间枢转。电动折叠致动器包括主锁止(detent)组件,其功能是将镜头保持于行驶位置,并且还包括单独的副锁止组件,其功能是当镜头被电动折叠到折叠位置之后而被从折叠位置手动地枢转到行驶位置时,将镜头保持于行驶位置。在电动折叠致动器的运转过程中,致动器的功能是相对于(车辆处的)安装基座或臂提升该镜头,使得在被放置在镜头和安装臂之间的切割线密封件处的存在减小的力和减小的摩擦。致动器包括柔性或弹性凸片(tab),该凸片从输出齿轮径向向外突出以在壳体部分处接合凸片,从而限制输出齿轮相对于该壳体部分在一个方向上的旋转。
一旦结合附图来回顾以下专利说明书,本发明的这些和其他目的、优点、目标和特征都将变得显而易见。
附图说明
图1是根据本发明的外部后视镜组件的透视图;
图2是该外部镜组件的俯视平面图,其中,镜头被枢转到行驶或使用位置;
图3是该外部镜组件的俯视平面图,其中,镜头被枢转到折叠或非使用位置;
图4-9是图1-3的外部镜组件的致动器的视图;
图10是致动器的分解图;
图11是致动器的侧视图,其被示出为下壳体部分被移除;
图11A是图11中的区域A的放大图;
图12是图11的致动器的俯视图;
图13是致动器的侧视图,其被示出为主锁止件被接合;
图14是致动器的另一侧视图,其被示出为副锁止件被接合;
图15是致动器的一部分的透视图,其示出了接合该下壳体以使马达停转的弹性元件;
图16是致动器的剖视图,其示出了当马达被扣紧(cinch)时穿过输出齿轮、下壳体和基座的弹簧加载路径;
图17是致动器的另一剖视图,其示出了在该镜子的电动折叠期间直接到达基座的弹簧加载路径;
图18示出了在该镜子的电动折叠期间处于行驶位置和驻车位置的致动器的平面图;
图19示出了在该镜子的电动折叠期间的致动器的侧视图;
图20示出了当通过将镜子从驻车位置手动地枢转到行驶位置而接合该副锁止件时的致动器的平面图;
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