[发明专利]用于车辆座椅的连接器总成在审
申请号: | 202110189225.6 | 申请日: | 2021-02-19 |
公开(公告)号: | CN113370851A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莉娜;约瑟夫·迈克尔·基什;大卫·詹姆斯·蒂皮;艾伦·乔治·德里;吉米·穆阿;亚当·埃韦尔;约书亚·戈捷;马克特·阿克塔斯;迈克尔·P·贝尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/02;B60R16/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;张腾 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 连接器 总成 | ||
本公开提供了“用于车辆座椅的连接器总成”。一种用于车辆座椅总成的轨道总成包括:轨道,所述轨道限定横向通道和中央通道。所述横向通道与所述中央通道连通。多个接触条带与所述轨道联接并且位于所述横向通道内。导轨滑架位于所述中央通道内并且可沿着所述轨道滑动。所述横向通道至少部分地被所述轨道和所述导轨滑架封闭。支撑件与所述导轨滑架可操作地联接并且从所述中央通道延伸到所述横向通道中。多个接触件与所述支撑件可操作地联接并且被配置为与所述多个接触条带接合。
技术领域
本发明总体上涉及一种电连接器总成,并且更具体地涉及一种用于车辆座椅的电连接器总成。
背景技术
车辆座椅通常需要在车辆内进行前后调整,并且可能需要移除或插入车辆内。这些车辆座椅还可能需要与车辆电耦合以将电力和数据从车辆传递到车辆座椅。
发明内容
根据本公开的一个方面,一种用于车辆座椅总成的轨道总成包括轨道,所述轨道限定横向通道和中央通道。所述横向通道与所述中央通道连通。导电轨与所述轨道联接并且沿着所述横向通道延伸。所述导电轨包括多个接触条带。导轨滑架位于所述中央通道内并且可沿着所述轨道滑动。所述横向通道至少部分地被所述轨道和所述导轨滑架封闭。支撑件与所述导轨滑架可操作地联接并且从所述中央通道延伸到所述横向通道中。多个接触件与所述支撑件可操作地联接并且被配置为与所述多个接触条带接合。
本公开的这个方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合:
-轨道包括第一横向壁和第二横向壁,所述第一横向壁至少部分地限定横向通道,其中导电轨被定位成使多个接触条带平行于所述第一横向壁取向;
-第一横向壁和第二横向壁中的每一者与从第一横向壁和第二横向壁垂直延伸的第一顶部部分和第二顶部部分中的一者一体地形成,其中导轨滑架包括被定位成与所述第一顶部部分和所述第二顶部部分基本上齐平的第一侧壁和第二侧壁;
-导轨滑架的第一侧壁限定开口,其中支撑件至少部分地延伸穿过所述开口;
-主体部分具有平行于导电轨并与所述导电轨间隔开的表面,其中多个接触件从所述主体部分延伸;
-第一电连接器位于导轨滑架内并且被配置为与位于所述导轨滑架外部的第二电连接器接合;
-臂在所述支撑件的主体部分与第一电连接器之间延伸;
-多个弹簧加载接触件被配置为朝向导电轨偏置;和/或
-支撑件被配置为容纳与多个接触件和第一电连接器电耦合的多个电气部件。
根据本公开的另一个方面,一种用于车辆座椅总成的轨道总成包括轨道,所述轨道限定横向通道和中央通道。所述横向通道与所述中央通道连通。壳体与所述轨道联接并且位于所述横向通道内。所述壳体限定壳体通道。多个接触条带位于所述壳体的内表面上。导轨滑架位于所述中央通道内并且可沿着所述轨道滑动。所述横向通道至少部分地被所述轨道和所述导轨滑架封闭。支撑件与所述导轨滑架可操作地联接并且从所述中央通道延伸到所述横向通道中。多个接触件与所述支撑件可操作地联接并且被配置为与所述多个接触条带接合。
本公开的这个方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合:
-壳体包括外台阶,其中支撑件包括多个钩,所述多个钩被配置为接收所述外台阶并且将所述支撑件与所述壳体可滑动地联接;
-块从所述支撑件的端部延伸,其中所述块被配置为由所述壳体通道接收以清洁所述导电条;
-电刷滑架(brush cartridge)可滑动地位于壳体通道内并且具有第一侧和第二侧,其中多个接触件从所述电刷滑架的所述第一侧和所述第二侧延伸;
-第一电刷滑架可滑动地位于壳体通道内并且与支撑件联接,其中多个接触件的第一部分从所述第一电刷滑架延伸;
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