[发明专利]一种电池包和电动车

说明书

本发明一种电池包和电动车，所述电池包包括电池箱和单体电池，所述电池箱包括箱盖和下箱体，所述下箱体上开设有防水透气防爆阀，所述单体电池通过导热结构胶直接粘接于所述下箱体上，所述单体电池包括电池本体、电池极柱和电池防爆阀，所述电池本体呈扁状方形结构，所述电池极柱和电池防爆阀设置于电池本体的不同侧壁上。与现有技术相比，本发明具有传热效率高、安全性高等优点。

技术领域

本发明及新能源汽车动力电池技术领域，尤其是涉及一种电池包和电动车。

背景技术

近年来，随着锂离子电池技术的快速发展，在各个电源领域中，如电动汽车等，锂离子电池取代传统的铅酸电池的步伐也在逐步的加快。与传统的铅酸电池相比，锂离子电池具有能量密度高、体积小、质量轻、使用寿命长、使用温度范围宽等优势。目前，锂离子电池的工艺日趋成熟，成本逐步合理化，正在逐渐成为主流的高端启动电源解决方案。

现有技术主要使用方形铝壳电池，方形铝壳单体电池(即电芯)一般需要先组成电池模组，多个电池模组加一些配件再组装成电池包，如图1所示，组成的电池包电池箱和设置于电池箱内的电池模组103和BMS107，电池箱包括下箱体104和箱盖101，下箱体104内侧壁安装有BDU(电池系统配电盒)，外侧壁对应设置有接插件105，下箱体104的外侧壁上还开设有防水透气防爆阀106。现有电池包还存在传热效率低、成组效率低、安全性能不高等不足。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种传热效率高、安全性高的电池包和电动车。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

第一方面，本发明提供一种电池包，包括电池箱和单体电池，所述电池箱包括箱盖和下箱体，所述下箱体上开设有防水透气防爆阀，所述单体电池通过导热结构胶直接粘接于所述下箱体上，所述单体电池包括电池本体、电池极柱和电池防爆阀，所述电池本体呈扁状方形结构，所述电池极柱和电池防爆阀设置于电池本体的不同侧壁上。

在可选的实施方式中，所述下箱体内侧壁上设置有与所述防水透气防爆阀连通的导流罩。

在可选的实施方式中，所述导流罩与所述电池防爆阀位于同一侧。

在可选的实施方式中，各所述单体电池上设有两个电池防爆阀，所述下箱体的两个内侧壁对应设有所述导流罩。

在可选的实施方式中，多个所述单体电池以面积最大一面为接触面，排列设置于所述下箱体内。

在可选的实施方式中，所述电池本体包括电池外壳，所述电池外壳为超薄型不锈钢箔外壳。

在可选的实施方式中，所述电池本体厚度为8～30mm。

在可选的实施方式中，所述电池防爆阀设有一个或两个。

在可选的实施方式中，两个所述电池防爆阀分布设置于所述电池本体的两个对称的侧壁。

第二方面，本发明提供一种电动车，包括以上所述的电池包。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明的单体电池直接通过导热结构胶直接粘接到下箱体上，大幅度提升下箱体壳体的刚度和结构强度，同时在电池和下箱体之间形成了良好的导热界面，提高了电池和下箱体的传热效率。

2、本发明的单体电池排列设置于下箱体内，取消了传统的模组结构，由多个单体电池直接组装成电池包，电池包零部件数量减少，产品结构简化，生产效率更高。

3、本发明的电池防爆阀与电池极柱不在同一面设置，而是设置在两侧面，当电池发生热失控时，电池防爆阀破裂，电池内部的电解液、气体和产生的火焰等向电芯两侧喷出，可以减小对正上方的冲击，防止排出物溅射到铝巴上而造成短路或高压打火，防止箱盖变形和破裂。