[发明专利]一种基于城市异质性的车辆合乘规划方法

说明书

本发明公开了一种基于城市异质性的车辆合乘规划方法，主要采用市场实验法、交通网络建模优化方法及交通仿真方法，尤其在交通网络建模优化及交通仿真中，建立合理描述不同城市条件下的合乘系统模型，通过仿真更实际地分析方案效果，使得到的合乘规划方法更加真实可靠；本发明实施过程中的分析可作为缓解交通拥堵改善交通环境的政策依据，预计将缓解一个城市的交通拥堵，节约资源，同时降低交通排放，改善环境；在大力提倡合乘的背景下，可建立合理的合乘系统，使城市交通进入良性循环，为社会提供良好的交通条件。

技术领域

本发明属于合乘规划技术领域，具体涉及一种基于城市异质性的车辆合乘规划方法。

背景技术

城市交通问题现已成为制约城市发展的瓶颈之一，实践证明，单纯增加交通设施供给是解决城市交通的治标之举，而交通需求管理是缓解交通堵塞的明智之举。现有的合乘优先是在一定的假设下完成，并没有考虑到城市的规模、交通需求、各种交通管理供给以及出行者意愿等多方面因素，，一个城市是否适合实施合乘从而缓解拥堵改善环境显得尤为重要。因此，如何结合我国城市交通现状进行合乘优先规划已成为当前需要研究的重要课题。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供的基于城市异质性的车辆合乘规划方法解决了现有的车辆合乘规划方法没有考虑到城市差异性的问题。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：一种基于城市异质性的车辆合乘规划方法，包括以下步骤：

S1、选取影响合乘的异质性特征，并根据其进行异质性城市分类；

S2、收集并分析每种异质性城市对应的交通数据，确定异质性城市和交通数据之间的映射关系；

S3、根据异质性城市和交通数据之间的映射关系，确定若干城市车辆合乘规划方案；

S4、对所有车辆合乘规划方案进行可行性分析，确定最优车辆合乘规划方法，实现车辆合乘规划。

进一步地，所述步骤S1中异质性特征包括城市发展指标和城市建设指标。

进一步地，所述步骤S2中，通过市场实验方法收集交通数据，具体包括城市道路建设数据、HOV/HOT车道建设数据和合乘提供平台数据；

所述步骤S2中，对交通数据进行分析包括出行者意愿分析、城市交通发展分析、HOV/HOT车道适应性分析、合乘提供平台适应性分析和合乘与其他方案综合实施分析。

进一步地，所述步骤S2中，通过SPSS软件确定异质性城市与交通数据间的映射关系。

进一步地，所述步骤S3中，以城市发展指标为目标，确定对应的城市车辆合乘规划方案。

进一步地，所述步骤S4中，通过交通网络建模与优化方法和交通仿真分析对车辆合乘规划方法进行可行性分析，进而确定最优车辆合乘规划方法，实现车辆合乘规划。

本发明的有益效果为：

(1)致力于建立考虑城市特点的合乘规划方法，从我国实际情况出发，探索不同城市条件下合乘的适用情况，以及合乘与其他方案结合的适用条件，为各城市指定合适的拥堵缓解政策提供参考依据；

(2)主要采用市场实验法、交通网络建模优化方法及交通仿真方法，尤其在交通网络建模优化及交通仿真中，建立合理描述不同城市条件下的合乘系统模型，通过仿真更实际地分析方案效果，使得到的合乘规划方法更加真实可靠；

(3)本发明实施过程中的分析可作为缓解交通拥堵改善交通环境的政策依据，预计将缓解一个城市的交通拥堵，节约资源，同时降低交通排放，改善环境；在大力提倡合乘的背景下，可建立合理的合乘系统，使城市交通进入良性循环，为社会提供良好的交通条件。

附图说明