[发明专利]一种多台工作泵和多台备用泵的智能排队轮换工作方法

说明书

一种水轮机调速器液压系统运行状态控制方法，是一种水轮机调速器液压控制系统运行态工况下的油泵启停及加卸载控制的电气控制方法，旨在解决如何根据采集的系统压力，控制水轮机调速器液压控制系统油泵的启停及加卸载，维持水轮机调速器液压控制系统压力长期稳定在额定压力附近的问题；保证调速器液压控制系统油泵长期安全稳定运行，调速器液压控制系统能提供长效稳定且压力等各方面指标达标的压力油源去操作导叶开度执行机构。

技术领域

本发明涉及水轮发电机组调速器液压控制技术领域，具体涉及一种水轮机调速器液压系统运行状态控制方法。

背景技术

水轮发电机组调速器调节导叶开度、机组功率和频率，需要调速器液压控制系统提供长效稳定并压力、温度、压力油颗粒物含量等各方面指标达标的压力油源去操作导叶开度执行机构。而目前尚未系统的、详细的公开水轮发电机组调速器电控系统在运行状态下，对油泵电机等压力维持设备的控制方法。由于油液具有不易压缩性，为了保证油液具有相对稳定的压力，必须在压力容器中填充部分气体，并且需要调速器液压控制系统在运行状态下，根据压力容器中油液压力对油泵电机等压力维持设备进行启停和加卸载控制。

现有技术中调速器液压控制系统研究多侧重于对电液转换及液压放大等导叶操作执行机构的结构设计和控制性能进行研究，而对调速器液压控制系统在液压、液位、油温、油混水、油液颗粒物含量等方面的控制结构设计，以及压力维持设备、滤油设备、温控设备、补气设备等设备的控制方法等方面，公开的、系统的、全面的研究资料较少。中国专利“用于水轮机调速器的油压装置及其水轮机调速器”(申请号：201921922421.4)仅公开了一种用于水轮机调速器的油压装置及其水轮机调速器的电气控制系统电路结构，未涉及软件控制逻辑处理方法。

发明内容

本发明提供一种水轮机调速器液压系统运行状态控制方法，是一种水轮机调速器液压控制系统运行状态工况下的油泵启停及加卸载控制的电气控制方法。旨在解决如何根据采集的系统压力，控制水轮机调速器液压控制系统油泵的启停及加卸载，维持水轮机调速器液压控制系统压力长期稳定在额定压力附近的问题。本发明能够保证调速器液压控制系统油泵长期安全稳定运行；能提供长效稳定、且压力等各方面指标达标的压力油源去操作导叶开度执行机构。

本发明采取的技术方案为：

一种水轮机调速器液压系统运行状态控制方法，包括以下步骤：

步骤1、控制器检测液压控制系统是否为运行状态工况，若是，进入步骤2；若否，继续本步骤检测；

步骤2、控制器检测是否系统压力P1，若是，进入步骤3；若否，返回步骤1；

检测是否系统压力P2，若是，进入步骤11；若否，返回步骤1；

检测是否系统压力P3，若是，进入步骤19；若否，返回步骤1；

检测是否系统压力P1’，若是，进入步骤27；若否，返回步骤1；

检测是否系统压力P2’，若是，进入步骤30；若否，返回步骤1；

检测是否系统压力P3’，若是，进入步骤33；若否，返回步骤1。

步骤3、控制器检测是否系统压力P1，保持时间T1，且优先级第一的主泵未加载，若是，进入步骤4；若否，返回步骤1。

步骤4、控制器发出优先级第一的主泵启动命令，进入步骤5。

步骤5、控制器检测发出优先级第一的主泵启动命令延时时间t1是否到，若是，进入步骤6；若否，继续本步骤检测。

步骤6、控制器检测优先级第一的主泵是否为启动状态，若是，进入步骤7；若否，进入步骤10；

步骤7、控制器发出优先级第一的主泵的加载命令，进入步骤8。