[发明专利]一种交通道路预埋式裂缝修复装置

权利要求书

1.一种交通道路预埋式裂缝修复装置，其特征在于，包括初级预埋组件，所述初级预埋组件包括：

初级定位板(10)，其预埋于道路的内部，与道路的延伸方向相一致；

初级活动板(20)，其预埋于道路的内部，与所述初级定位板(10)相平行；

初级调节杆(30)，其第一端为螺纹柱，与所述初级定位板(10)螺纹配合，所述初级调节杆(30)的第一端和第二端中间的预定位置与所述初级活动板(20)相连，所述初级调节杆(30)的第二端朝远离所述初级活动板(20)的方向延伸，所述初级调节杆(30)的转动带动所述初级活动板(20)靠近或者远离所述初级定位板(10)；

初级修复液输送管(40)，包括出液端(41)和输送端(42)，所述出液端(41)设置在所述初级定位板(10)和所述初级活动板(20)中间的区域，并且沿所述初级定位板(10)和所述初级活动板(20)的长度方向延伸，所述输送端(42)与所述初级调节杆(30)的延伸方向相一致。

2.根据权利要求1所述的一种交通道路预埋式裂缝修复装置，其特征在于，还包括次级预埋组件，所述次级预埋组件包括：

次级定位板(50)，其预埋于道路的内部，与所述初级活动板(20)相邻且平行设置，所述次级定位板(50)位于所述初级定位板(10)和所述初级活动板(20)中间区域的左侧；

次级活动板(60)，其预埋于道路的内部，位于所述次级定位板(50)的左侧，并与所述次级定位板(50)相平行；

次级调节杆(70)，其第一端外壁设有螺纹，与所述次级定位板(50)螺纹配合，所述次级调节杆(70)的第一端和第二端中间的预定位置与所述次级活动板(60)相连，所述次级调节杆(70)的第二端朝远离所述次级活动板(60)的方向延伸，所述次级调节杆(70)的转动带动所述次级活动板(60)靠近或者远离所述次级定位板(50)；

次级修复液输送管(80)，包括出液端(41)和输送端(42)，所述出液端(41)设置在所述次级定位板(50)和所述次级活动板(60)中间的区域，并且沿所述次级定位板(50)和所述次级活动板(60)的长度方向延伸，所述输送端(42)与所述次级调节杆(70)的延伸方向相一致。

3.根据权利要求2所述的一种交通道路预埋式裂缝修复装置，其特征在于，所述次级调节杆(70)为空心圆筒状，其套装在所述初级调节杆(30)的外侧，所述初级调节杆(30)的第二端一直延伸出所述次级调节杆(70)的第二端。

4.根据权利要求3所述的一种交通道路预埋式裂缝修复装置，其特征在于，所述交通道路预埋式裂缝修复装置还包括多个次级预埋组件，所述次级预埋组件和前一个所述次级预埋组件的连接形式，与第一个所述次级预埋组件和所述初级预埋组件的连接形式相一致。

5.根据权利要求3所述的一种交通道路预埋式裂缝修复装置，其特征在于，所述初级调节杆(30)内部具有空心通道，且其表面设置有沿所述初级调节杆(30)的杆身阵列分布的多个通孔，所述次级调节杆(70)的表面设置有沿所述次级调节杆(70)的杆身阵列分布的多个通孔。

6.根据权利要求2所述的一种交通道路预埋式裂缝修复装置，其特征在于，所述初级调节杆(30)与所述初级定位板(10)和所述初级活动板(20)的连接位置为其高度方向的中下部位置，所述次级调节杆(70)与所述次级定位板(50)和所述次级活动板(60)的连接位置为其高度方向的中下部位置。

7.根据权利要求2所述的一种交通道路预埋式裂缝修复装置，其特征在于，所述初级调节杆(30)与所述初级活动板(20)相连的位置设置有双层环形卡圈(31)，所述双层环形卡圈(31)的中间位置穿过所述初级活动板(20)的通孔，并将所述初级活动板(20)卡在所述双层环形卡圈(31)的中间；所述次级调节杆(70)的结构与所述次级活动板(60)的连接结构，与所述初级调节杆(30)与所述初级活动板(20)的连接结构相同。