[发明专利]基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法及装置在审
申请号: | 202110185461.0 | 申请日: | 2021-02-10 |
公开(公告)号: | CN114912137A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 李乃鹏;韩璐;张耀匀;马慧生;胡静;吕征南 | 申请(专利权)人: | 普天信息技术有限公司 |
主分类号: | G06F21/62 | 分类号: | G06F21/62 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 杨明月 |
地址: | 100080 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车辆 运行 状态 信息 声誉 确定 方法 装置 | ||
本发明提供一种基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法及装置,该方法包括:从区块链网络中获取目标车辆设备在目标时间段内,将请求结果成功提交至区块链网络的次数和未成功提交的次数,以及发出的所有响应消息的可信度;根据请求结果成功提交次数、未成功提交次数以及所有响应消息的可信度,确定所述目标车辆的声誉值。该方法利用消息可信度和交互行为等作为声誉的构造基础,同时引入区块链技术,使得车辆在区块链上的行为可以作为声誉的扩展属性,不仅从多维度刻画车辆的声誉属性,而且可存储于区块链上,从而具有高准确性的同时具有高可靠性和易于计算的特点。此外,基于目标时间段参数可以根据区块链上的历史数据进行实时计算和动态更新。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,尤其涉及一种基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法及装置。
背景技术
V2X,意为vehicle to everything,是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。
从车辆管理的传统方法来看,中心式的管理方法是要求所有车辆在管理部门需要进行强制登记注册,给车辆具有唯一性的编号。车联网作为对现有车辆与交通管理手段的发展,自然需要对所有车辆进行统一编号并提供身份认证,这样才能保证作为通信对象的车辆或者路侧单元(Road Side Unit,RSU)至少是一个合法用户或者可靠的基础设施,而不是攻击者伪造的虚拟场景中的车辆或者路边单元。然而由于地域、国别、基础设施覆盖等问题的存在,V2X通信的对象可能并不总能通过中心进行验证,因此分布式的车辆管理方法被提出,在此方法中,车辆自身管理自己的信任的车辆列表,通过认证、授权、交互行为等方法和指标,加入或踢出可信任的车辆,使得在任何场景下,都可以与车辆进行通信。
在去中心化的车联网通信系统中,车辆的可靠性和发出消息的真实性无法得到充分的评估。车辆的声誉可以使得车辆间在进行通信或协作之前对对等通信方进行服务质量和可靠性的评估,允许车辆在完全去中心的分布式的情况下,快速验证对等车辆的身份。但是目前的方法主要采用车辆运行轨迹、消息可信度等指标计算车辆声誉,在如今各种轨迹模拟、中间人消息窃听技术成本较低,这些指标的可靠性已经大大降低。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法及装置。
本发明提供一种基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法,包括:从区块链网络中获取目标车辆设备在目标时间段内,将请求结果成功提交至区块链网络的次数和未成功提交的次数,以及发出的所有响应消息的可信度;根据请求结果成功提交次数、未成功提交次数以及所有响应消息的可信度,确定所述目标车辆的声誉值;其中,每一车辆设备发出请求消息并得到响应之后,将响应结果打包成区块链事务,提交至区块链网络,所述响应结果包括所有响应消息的可信度。
根据本发明一个实施例的基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法,所述根据成功提交次数、未成功提交次数以及所有响应消息的可信度,确定所述目标车辆的声誉值,包括:根据所有响应消息的可信度之和、成功提交次数及未成功提交次数的加权和,确定所述目标车辆的声誉值。
根据本发明一个实施例的基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法,所述将响应结果打包成区块链事务,提交至区块链网络,包括:请求端车辆设备将请求消息、所有响应消息和响应消息对应的可信度,打包成区块链事务,发布到区块链网络进行广播;接收到所述区块链事务的车辆设备,对区块链事务内的消息及可信度与本地缓存进行对比验证,若验证通过则将所述区块链事务发送到所有其它车辆设备节点;所有节点将所述区块链事务打包进新的区块。
根据本发明一个实施例的基于车辆运行状态信息的车辆声誉确定方法,所述对区块链事务内的消息及可信度与本地缓存进行对比验证之前,还包括:每一车辆设备响应请求消息后,将请求消息和响应消息在本地进行缓存。
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