[发明专利]叶轮及其制造方法

说明书

本发明涉及一种叶轮及其制造方法。本发明的一实施例的叶轮包括：轮毂，其形成有复数个螺旋形的第一狭槽部；护罩，其与轮毂相对设置，并且形成有复数个螺旋形的第二狭槽部；以及复数个叶片，其与轮毂和护罩结合，在其一侧面形成有上端凸出部，而在其另一侧面形成有下端凸出部，上端凸出部可以插入并结合于形成在第一狭槽部的第一孔，下端凸出部可以插入并结合于形成在第二狭槽部的第二孔。因此，能够增加叶轮的结构强度并能够提高制造品质。

技术领域

本发明涉及叶轮及其制造方法，更详细地，涉及一种通过具备如下结构来能够增加结构强度并能够提高制造品质的叶轮及其制造方法，所述结构是，将在两个侧面具备凸出部且由钣金工艺制造出的叶片结合到形成于护罩和轮毂的凹槽的结构。

背景技术

一般而言，冷却装置(chiller)是利用制冷剂在冷水和冷却水之间执行热交换的装置，其特征在于，在制冷机中进行循环的制冷剂和冷水(其在冷水需求端和冷却装置之间进行循环)之间实现热交换，由此对冷水进行冷却。由于这种冷却装置以大规模的空气调节等目的使用，因此装置需要稳定的动作。

对现有的冷却系统的结构进行说明如下。

参照图1，现有的冷却系统1的主要构成包括压缩机10、冷凝器20、膨胀机构30以及蒸发器40。

压缩机10是用于对空气或制冷剂气体等气体进行压缩的设备，其形成为对制冷剂进行压缩并将其提供给冷凝器20。

压缩机10中所使用的叶轮11通过使经由护罩(shroud)而沿着轴向流入的空气进行加速，并且经由叶片(blade)之间朝向半径方向吐出的过程，来对空气进行压缩。这种叶轮(Impeller)11由合成树脂或金属材料形成。

在现有技术中，通过钎焊(brazing)方法制造叶轮11，其中，将由数控(NC，numerical control)加工而形成的护罩与轮毂和叶片一体而成的模块以粘接方式相结合；或者，通过由铸件所生产的铸造方法来制造叶轮11；或者，以通过铆钉(rivet)来组装由金属板制成的护罩、叶片以及轮毂的铆钉紧固方式制造叶轮11。

在钎焊方法的情况下，由于叶轮11的所有构成都是通过数控加工形成的，因此，存在有制造成本高且护罩和模块之间的粘接检查受到限制的问题。

另一方面，在铸造方法的情况下，由于无法确认叶轮11的流路形状，因此，存在有难以确认叶轮11的性能品质的问题。

另一方面，在铆钉紧固方式的情况下，存在有难以应用于到速旋转的叶轮11上的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种，通过将在两个侧面具备凸出部的叶片结合到形成于护罩和轮毂的凹槽中的结构，来增加了结构强度的叶轮，。

另一方面，为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种包括护罩的叶轮，通过在所述护罩的上端面设置至少一个以上的圆形的肋来增加了结构强度。

另一方面，为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种具有如下结构的叶轮，即，由钣金加工而成的叶片结合到由数控加工而成的护罩和轮毂，从而降低了制造成本。

另一方面，为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种叶轮的制造方法，所述叶轮包括具有至少一个以上的孔结构的护罩和轮毂，所述孔结构用于使叶片与护罩或轮毂相结合，从而容易确认和检查结合状态。

另一方面，为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种叶轮的制造方法，通过对临时结合的护罩、叶片以及轮毂执行热处理工艺，来能够使由组装所引起的产品的变形最小化。

本发明的课题不限于以上提及的课题，本领域技术人员可以通过以下记载清楚地理解未提及的其他课题。