[发明专利]一种高速低损耗轴承套圈下料装置在审
申请号: | 202110182848.0 | 申请日: | 2021-02-10 |
公开(公告)号: | CN113290124A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 何宏祥 | 申请(专利权)人: | 宁波均创智能科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14 |
代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 罗斯青 |
地址: | 315300 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 损耗 轴承 套圈下料 装置 | ||
本发明公开了一种高速低损耗轴承套圈下料装置,包括:一驱动电机,用于提供动力;下料组件,所述的下料组件内呈三角定位设置有三根主轴,所述的主轴上设置有下料螺杆,从下料螺杆的一端到另一端,其上的螺牙的高度逐渐增加,螺牙的牙顶宽度逐渐减小;一传动机构,用于连接驱动电机的输出轴和三根主轴,使三根主轴同步转动;三根主轴之间形成供管料通过的下料通道。本发明可以实现高速且低损耗的下料,切料损耗小于5%,大大降低了生产成本,切料速度非常快,2‑3pcs/s,提高了生产效率,成本大大降低。
技术领域
本发明涉及轴承套圈生产领域,尤其涉及一种高速低损耗轴承套圈下料装置。
背景技术
在轴承的结构中,一般都具有外圈和内圈,统称为轴承套圈,轴承套圈一般都是采用刀片冷切钢管进行下料,冷切下料,刀片宽度大于1.5mm,材料损耗大于15%,轴承套圈沟道需要车削成型,材料损耗又增加10%左右,导致材料的损耗比较大,超过25%,而且冷切下料速度慢,可以达到2-3s/pcs,生产效率比较低,成本高,所以需要一种新的下料方式来解决上述技术问题
发明内容
本发明提供了一种高速低损耗轴承套圈下料装置,可以实现高速且低损耗的下料,切料损耗小于5%,大大降低了生产成本,切料速度非常快,2-3pcs/s,提高了生产效率,成本大大降低。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高速低损耗轴承套圈下料装置,包括:
一驱动电机,用于提供动力;
下料组件,所述的下料组件内呈三角定位设置有三根主轴,所述的主轴上设置有下料螺杆,从下料螺杆的一端到另一端,其上的螺牙的高度逐渐增加,螺牙的牙顶宽度逐渐减小,三根主轴之间形成供管料通过的下料通道。
在下料之前,需要对管料进行加热,在管料进入到下料通道之前已经进行了前置的加热,通过三根主轴上面的螺牙可以对管料的表面进行挤压变形,随着管料在下料通道中的不断移动,螺牙对管料表面的切割越来越深,直到将管料切断,实现下料;
由于螺牙是慢慢地挤压管料表面,形成凹槽,最后自然切断,所以切下来的轴承套圈的端面比较平整,无需保留加工的余料,而且精度也是非常高,管料也不容易变形。
一传动机构,用于连接驱动电机的输出轴和三根主轴,使三根主轴同步转动。
作为优选,所述的传动机构包括与驱动电机的输出轴相连的太阳轮,绕着太阳轮设置的三个行星轮,所述的行星轮一侧连接的行星轴通过联轴器与对应主轴相连。
作为补充,所述的下料组件包括并排设置的前侧板和后侧板,所述的前侧板和后侧板之间通过若干根导柱,所述的下料螺杆位于前侧板和后侧板之间,且主轴从后侧板穿过,所述的后侧板的中部设置有与下料通道相对应的进料孔,管料通过进料孔进入到下料通道中,可以直接与下料螺杆相接触,进行切割。
前侧板和后侧板可以拆卸,方便维修,而且使外界与下料螺杆之间保留安全距离。
作为优选,所述的螺牙的高度从前侧板向后侧板方向逐渐减小,螺牙的牙顶宽度从前侧板向后侧板方向逐渐增大。
作为优选,所述的螺牙的末端高度最大,且螺牙的末端设置有径向横切面,可以在最后直接切断最后连接的部分,保证切下来的轴承套圈的端面是平整的。
作为优选,所述的驱动电机与其输出轴之间设置有变速器,可以调节输出合适的转速。
作为优选,所述的下料螺杆的内部设置有冷却水道,所述的冷却水道内通入有冷却水,可以持续对下料螺杆进行冷却,保证下料螺杆可以持续工作。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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