[发明专利]一种双电池电源系统

说明书

本发明的名称为一种双电池电源系统。属于技锂电池系统术领域。它主要是解决现有两个独立的启动电池组系统和驻车空调电池组系统存在安装空间大、需要两套独立的电池管理系统BMS和连接不方便的问题。它的主要特征是：包括启动电池组系统、驻车空调电池组系统和电池管理系统BMS；所述启动电池组系统和驻车空调电池组系统与同一电池管理系统BMS电连接。本发明具有减少一套电池管理系统BMS、启动及驻车空调供电可靠、占用安装空间小和连接方便的特点，主要用于汽车上的启动电池和驻车空调电池。

技术领域

本发明属于锂电池系统技术领域，具体涉及一种具有双电池结构的双电池电源系统，用于汽车启动、驻车时的空调供电。

背景技术

保护环境、节能减排，新能源汽车是发展的大势所趋。发展新能源汽车是我国的战略发展方向。

目前行业所推行两种模式：模式一是两个独立的电池组系统，模式二是一个驻车空调电池组系统。模式一：两个独立的电池组系统即启动电池组系统和驻车空调电池组系统，启动电池主要用于发动机点火，驻车空调电池主要用于给空调负载供电。模式二：一个驻车空调电池方案用于汽车启动同时给空调等负载供电。模式一，两个独立的锂电池方案，整车需要预留两个固定位置，且安装是需要连接两个锂电池的正负极，两个锂电池内部需要两套独立的电池管理系统BMS用于保护锂电池正常范围内工作，防止出现过充、过放、过温、过流等情况。模式二，一个驻车空调电池的方案，汽车启动功能需要大电流放电，则该电池需要使用功率型锂电池，但空调工作时只需要能量型锂电池即可满足要求，而选择使用功率型锂电池用于需要能量型锂电池即满足要求的场所，造成一定的浪费。

发明内容

本发明的目的是克服现有电池技术的上述不足，而提供一种双电池结构，内部分为启动电池和驻车空调电池，把启动电池和驻车空调电池集合在一起，减少电池管理系统BMS的使用，以使固定简化、提高生产效率、节约材料、降低产品成本。

本发明的技术解决方案是：一种双电池电源系统，包括启动电池组系统、驻车空调电池组系统和电池管理系统BMS，其特征在于：所述启动电池组系统和驻车空调电池组系统与电池管理系统BMS电连接。

本发明的技术解决方案中所述的启动电池组系统、驻车空调电池组系统和电池管理系统BMS装于同一个箱体内。

本发明的技术解决方案中所述的箱体上分别设有正、负极连接端；所述启动电池组系统和驻车空调电池组系统的正极端、负极端分别与正、负极连接端连接。

本发明的技术解决方案中所述的启动电池组系统包含负极端、第一电流传感器、启动电池模组、第一控制开关、熔断器和正极端，由导体顺序串联组成；所述驻车空调电池组系统包含负极端、第二电流传感器、驻车空调电池模组、第二控制开关、熔断器、正极端，由导体顺序串联组成；所述负极端分别与第一电流传感器和第二电流传感器连接，正极端与熔断器的一端连接，熔断器的另一端分别与第一控制开关和第二控制开关连接。

本发明的技术解决方案中所述的第一电流传感器是第一霍尔传感器，第二电流传感器是第二霍尔传感器；所述第一控制开关是第一MOS开关，第二控制开关是第二MOS开关

本发明的技术解决方案中所述的第一电流传感器是第一分流器，第二电流传感器是第二分流器；所述第一控制开关是第一继电器，第二控制开关是第二继电器。第一电流传感器、第二电流传感器还可以是其它电流采集单元。第一控制开关、第二控制开关还可以是其它控制开关件。

本发明的技术解决方案中所述的电池管理系统BMS分别与第一电流传感器和第二电流传感器的电流检测端、第一控制开关和第二控制开关的开关控制端、以及启动电池模组和驻车空调电池模组的电压及温度检测端连接。

本发明的技术解决方案中所述的启动电池组系统中采用的电池单体是功率型电池单体。

本发明的技术解决方案中所述的驻车空调电池组系统中采用的电池单体是能量型电池单体。