[发明专利]天线组件、天线系统及车辆有效
申请号: | 202110174937.0 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN112909498B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 班涛;潘成伟;董梦银 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/32;H01Q21/00;H01Q1/36;H01Q1/48;H01Q1/50 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 卢晓霞 |
地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天线 组件 系统 车辆 | ||
本申请提供一种天线组件、天线系统及车辆,所述天线组件包括:天窗和组合天线,所述组合天线承载于所述天窗上且设置于所述天窗的端部,所述组合天线包括多个天线单元,所述多个天线单元沿着所述天窗的边缘的走向排布。本申请提供的天线组件应用于车辆时,不会影响车辆的外形设计。
技术领域
本申请涉及天线技术领域,具体涉及一种天线组件、天线系统及车辆。
背景技术
近年来,随着科技的发展,车辆上的天线越来越多。现有的天线组件一般安装在鲨鱼鳍,鲨鱼鳍可以集成多个天线,安置在车顶。然而,设置于车辆外部的外置天线影响了车辆的外形设计,若设计不合理,可能会增大车辆的风阻。
发明内容
本申请提供一种天线组件、天线系统及车辆,天线组件应用于车辆时,不会影响车辆的外形设计。
第一方面,本申请提供一种应用于车辆的天线组件,所述天线组件包括:天窗和组合天线,所述组合天线承载于所述天窗上且设置于所述天窗的端部,所述组合天线包括多个天线单元,所述多个天线单元沿着所述天窗的边缘的走向排布。
其中,所述多个天线单元包括第一天线单元,所述第一天线单元为导航天线单元,所述第一天线单元包括第一辐射体,所述第一辐射体布置于所述天窗的中轴线上。
其中,所述多个天线单元还包括第二天线单元,所述第二天线单元包括多个第二辐射体,所述多个第二辐射体沿着所述天窗的边缘的走向排布。
其中,所述多个天线单元还包括第三天线单元,所述第三天线单元包括多个第三辐射体,所述多个第三辐射体沿着所述天窗的边缘的走向排布。
其中,所述天线单元包括辐射体和第一线缆,所述天窗包括依次层叠设置的内层、中间层和外层,所述辐射体设置于所述内层和所述外层之间,所述第一线缆设置于所述内层背离所述辐射体的一侧。
其中,所述天线单元还包括接地层,所述接地层设置于所述内层背离所述外层的一侧,所述接地层设置有缝隙,所述第一线缆在所述接地层上的正投影至少部分落入所述缝隙的所在范围内,所述第一线缆通过所述接地层上的缝隙与所述辐射体耦合馈电。
其中,所述天线单元包括辐射体、接地层及第一线缆,所述辐射体和所述接地层设置于所述天窗的同一侧,所述第一线缆与所述辐射体直连馈电。
其中,所述天线组件还包括固定件,所述天线单元包括辐射体和第一线缆,所述第一线缆电联接于所述辐射体,且所述第一线缆通过所述固定件固定在所述天窗上。
其中,所述第一线缆的数量为多个,所述多个第一线缆间隔设置,且沿着所述天窗的边缘的走向排布。
第二方面,本申请还提供一种天线系统,所述天线系统包括车载单元及上述天线组件,所述天线组件中的第一线缆电联接于所述车载单元。
第三方面,本申请还提供一种车辆,所述车辆包括车辆本体及上述天线系统,所述天线系统安装于所述车辆本体上,且所述天线系统中的车载单元通过第二线缆电联接于所述车辆本体。
本申请提供的天线组件可以带来以下技术效果:一方面,将组合天线设置于天窗上,可以避免对车辆的外形设计造成影响,不用担心风阻增加的问题;另一方面,将组合天线设置于天窗的边缘,可以避免或者削弱组合天线对光线的遮挡,从而可以确保足够的光线能够透过天窗进而照射到车辆内部,以获得较好的采光效果。又一方面,将多个天线单元沿着所述天窗的边缘的走向排布,从而可以将车载单元的长度方向设计为与多个天线单元的排布方向相平行,如此设置,可以增大车载单元与车辆本体的连接面积,从而提高连接稳固性,而且也便于车载单元与多个天线单元之间的第一线缆的布置。
附图说明
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