[发明专利]一种车载树木锯树装置在审
| 申请号: | 202110174306.9 | 申请日: | 2021-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN112931139A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 孔育才 | 申请(专利权)人: | 南京杰姆尼汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | A01G23/08 | 分类号: | A01G23/08;G01B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211800 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 树木 装置 | ||
本发明公开了一种车载树木锯树装置,包括装置壳体,所述装置壳体内设有工作腔,所述锯树组件包括设于所述工作腔右侧内壁且和外界相通的右壁通孔,固设于所述工作腔左侧内壁的水平支架,和所述水平支架转动连接且上下延伸的第一传动轴,固设于所述第一传动轴下端且通过所述右壁通孔向右延伸至外界的调节支架,设于所述调节支架内且上下贯通的联动滑槽,设于所述联动滑槽上且能左右滑动的联动滑块,本发明能通过检测长杆对树干位置的检测来调整刀片的位置,使不同位置的树木都能被方便地切割锯除,且保障树干不会和第二传动轴碰撞干涉而发生意外,且能连续工作,省时省力,保障了对树干进行切割锯除的效率。
技术领域
本发明涉及车载设备领域,具体为一种车载树木锯树装置。
背景技术
为了减轻因制造纸张等对地球绿植数量的影响,一些专为生产纸浆的树木基地运营而生。但在树木长到合适大小并需要锯树时,由于树木生长的原因,很多树木长成后的位置相对栽种的位置会有所偏移,因此无法大规模使用收割机进行收割,所以目前大多还是采用工人人工切割锯除的方式,这种方式不仅需要大量的人力,而且费时费力,效率低下,本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车载树木锯树装置,克服...等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种车载树木锯树装置,包括装置壳体,所述装置壳体内设有工作腔,所述工作腔内设有锯树组件,所述锯树组件包括设于所述工作腔右侧内壁且和外界相通的右壁通孔,固设于所述工作腔左侧内壁的水平支架,和所述水平支架转动连接且上下延伸的第一传动轴,固设于所述第一传动轴下端且通过所述右壁通孔向右延伸至外界的调节支架,设于所述调节支架内且上下贯通的联动滑槽,设于所述联动滑槽上且能左右滑动的联动滑块,转动连接于所述联动滑块下端的第二传动轴,固设于所述第二传动轴下端的刀片,所述工作腔内还设有自动调整组件,所述自动调整组件包括设于所述水平支架上端且和所述第一传动轴固定连接的第一锥齿轮,固设于所述工作腔上侧内壁的固定支板,和所述固定支板转动连接且前后延伸的第三传动轴,设于所述固定支板前侧且和所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,设于所述固定支板后侧且和所述第三传动轴固定连接的第三锥齿轮,转动连接于所述工作腔上侧内壁的第四传动轴,固设于所述第四传动轴上且和所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮,固设于所述第四传动轴上且位于所述第四锥齿轮下侧的第一齿轮,固设于所述工作腔后侧内壁的固定支架,和所述固定支架前端滑动连接且通过所述右壁通孔向右延伸至外界的检测长杆,且所述检测长杆前端带齿部分和所述第一齿轮啮合连接。
可优选地,所述固定支板前端固设有电机,所述电机下端动力连接有第五传动轴,所述工作腔左侧内壁固设有电子控制器。
其中,所述锯树组件还包括前后对称地转动连接于所述工作腔左侧内壁且向右延伸至所述工作腔右侧内壁的两个第六传动轴,设于所述工作腔下侧内壁且和外界相通的四个车轮通孔,且前侧两个所述车轮通孔位于前侧所述第六传动轴下侧,后侧两个所述车轮通孔位于后侧所述第六传动轴下侧,所述第六传动轴上固设有通过对应所述车轮通孔延伸至外界的车轮,前侧所述第六传动轴上固设有第五锥齿轮,所述第五传动轴上固设有和所述第五锥齿轮啮合连接的第六锥齿轮,所述第五传动轴上固设有位于所述第六锥齿轮上侧的第一带轮,所述调节支架下端转动连接有第七传动轴,所述第七传动轴上固色还有第二带轮,所述第二带轮和所述第一带轮之间连接有连接皮带,所述第七传动轴上固设有位于所述第二带轮上侧的第二齿轮,所述第二传动轴上固设有位于所述刀片上侧且能和所述第二齿轮啮合连接的第三齿轮。
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