[发明专利]气缸盖的密封及冷却性能的改善结构

说明书

本发明公开了一种气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，包括多个法兰结构，其设置在气缸盖的缸孔排气孔一侧，每个法兰结构包括垂直于法兰结构的三个螺栓孔，三个螺栓孔呈倒三角形式布置。本发明的气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，通过将两孔法兰结构更改为三孔法兰结构，增强法兰密封能力，密封面受力更均匀，解决两孔法兰漏气问题。同时在上水套区域增设了第一凹陷部和第二凹陷部，以及在下水套区域开设第三凹陷区，使气缸盖的水套结构得到了有效改善，法兰及螺栓孔处的冷却效果明显得到了改善。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种气缸盖的密封及冷却性能的改善结构。

背景技术

现有的气缸盖10的每缸法兰仅有两颗螺栓紧固，如图1所示，两孔法兰结构仅具有上下两个螺栓孔以及法兰结构之间的第一凹陷部，这样一来紧固力集中在螺栓周围，在高温下排气管变形，垫片密封失效，同时排气管热变形与螺栓干涉，应力会通过螺栓传递到气缸盖导致气缸盖螺孔裂纹。本提案通过改善气缸盖与排气管连接法兰结构，同时改善内部水套结构，加强法兰处冷却及紧固密封能力，解决现有故障

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，其能够克服两孔法兰结构存在的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了一种气缸盖的密封及冷却性能的改善结构，包括多个法兰结构，其设置在气缸盖的缸孔排气孔一侧，每个法兰结构包括垂直于法兰结构的三个螺栓孔，三个螺栓孔呈倒三角形式布置。

在一优选的实施方式中，三个螺栓孔中位于上部的两个相对于气缸盖的缸孔排气管的竖向中心线对称设置，三个螺栓孔中位于下部的一个位于气缸盖的缸孔排气管的竖向中心线上。

在一优选的实施方式中，三个螺栓孔中位于上部的两个处于气缸盖的上水套区域。

在一优选的实施方式中，三个螺栓孔中位于下部的一个处于气缸盖的下水套区域。

在一优选的实施方式中，气缸盖的密封及冷却性能的改善结构还包括多个第一凹陷部、多个第二凹陷部以及多个第三凹陷部；多个第一凹陷部设置在每个法兰结构的上部，且位于三个螺栓孔中位于上部的两个螺栓孔之间；多个第二凹陷部设置在相邻的两个法兰结构的上部之间；多个第三凹陷部设置在相邻的两个法兰结构的下部之间。

在一优选的实施方式中，多个法兰结构呈一字型排列且相连构成与排气管的连接面。

与现有技术相比，本发明的气缸盖的密封及冷却性能的改善结构具有以下有益效果：本方案通过将两孔法兰结构更改为三孔法兰结构，增强法兰密封能力，密封面受力更均匀，解决两孔法兰漏气问题。同时在上水套区域增设了第一凹陷部和第二凹陷部，以及在下水套区域开设第三凹陷区，使气缸盖的水套结构得到了有效改善，法兰及螺栓孔处的冷却效果明显得到了改善。

附图说明

图1是根据现有技术一实施方式的两孔法兰结构的主视示意图；

图2是根据本发明一实施方式的改善结构的三孔法兰结构的主视示意图；

图3是根据本发明一实施方式的改善结构的气缸盖的立体示意图。

主要附图标记说明：

20-气缸盖，201-螺栓孔，202-第一凹陷部，203-第二凹陷部，204-第三凹陷部，205-缸孔排气口。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。