[发明专利]一种电池主动均衡中的线路阻抗测量方法

说明书

本发明公开了一种电池主动均衡中的线路阻抗测量方法，具体涉及线路阻抗测量技术领域，其技术方案是：包括如下步骤：S1，当第k条之路上产生一个电流I_k可以计算出地回路和电源回路的电流；S2，分别在不同的两个之路产生指定的电流，并且满足一定约束关系，令指定之路为0电流，以此计算相应的线路阻抗；S3，以第一条之路CH1为例，计算出特定电流下的直流内阻Ri₁‑Ri_n和之路阻抗Rs₀‑Rs_n，所述S3中以第一条之路CH1为例，特定电流下的直流内阻Ri₁‑Ri_n和之路阻抗Rs₀‑Rs_n的计算方式，本发明的有益效果是：当Rs₀‑Rs_n得到后，线路上产生了电流，通过电流的大小和之路Rs_k的值，就可以在软件上做补偿，在有之路电流的情况下，也可以测得电池的实际电压。

技术领域

本发明涉及线路阻抗测量领域，具体涉及一种电池主动均衡中的线路阻抗测量方法。

背景技术

电池均衡的意义就是利用电力电子技术，使锂离子电池单体电压或电池组电压偏差保持在预期的范围内，从而保证每个单体电池在正常的使用时保持相同状态，以避免过充、过放的发生，电池均衡一般分为主动均衡、被动均衡两种，电池在使用过程中产生的容量个体差异及自放电率产生的电压差异进行主动均衡的方法其主要功能是无论电池组在充电、放电还是放置过程中，都可利用在电池组内部对于电池单体之间的差异性进行主动均衡，以消除电池成组后由于自身和使用过程中产生的各种不一致性，但由于均衡过程当中的能量转移会因均衡电源自身的功效特性而产生热损耗，以及电池的电化学特性中极化内阻的变化，并不能用简单的能量均衡方式而真正解决问题，只有加以合理的应用，才可能在总体上达到一个比较好的效果。

现有技术存在以下不足：现有的蓄电池主动均衡设备与蓄电池间的连线由于现场环境的不一，线路长度也不一，导致线路间的阻抗也不同，由于线路阻抗的存在，在线路中有电流时，会在线路上产生电压降，当线路阻抗不确定时，设备端无法准确测得蓄电池端的准确电压。

因此，发明一种电池主动均衡中的线路阻抗测量方法很有必要。

发明内容

为此，本发明提供一种电池主动均衡中的线路阻抗测量方法，通过控制之路电流使得特定的之路电流为0，算出相关的之路阻抗，并且再通过两级负载，计算直流内阻，以解决当线路阻抗不确定时，设备端无法准确测得蓄电池端的准确电压的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电池主动均衡中的线路阻抗测量方法，包括如下步骤：

S1，当第k条之路上产生一个电流I_k可以计算出地回路和电源回路的电流；

S2，分别在不同的两个之路产生指定的电流，并且满足一定约束关系，令指定之路为0电流，以此计算相应的线路阻抗；

S3，以第一条之路CH1为例，计算出特定电流下的直流内阻Ri₁-Ri_n和之路阻抗Rs₀-Rs_n。

优选的，所述S1中地回路和电源回路的电流计算公式为：

优选的，所述S3中以第一条之路CH1为例，特定电流下的直流内阻Ri₁-Ri_n和之路阻抗Rs₀-Rs_n的计算方式，还包括如下步骤：

第一步：均衡设备为静态，只采样电池电压；