[发明专利]具有用于电机轴支承的飞轮的变速箱壳体装置在审

专利信息
申请号: 202110170698.1 申请日: 2021-02-08
公开(公告)号: CN113494586A 公开(公告)日: 2021-10-12
发明(设计)人: P·瓜迪奥拉;U·拉塞布尼克 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: F16H57/021 分类号: F16H57/021;F16M1/026;F16F15/315
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 王小东;黄纶伟
地址: 日本京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 用于 机轴 支承 飞轮 变速箱 壳体 装置
【权利要求书】:

1.一种变速箱壳体装置(3),所述变速箱壳体装置包括变速箱壳体(1)和飞轮(5),所述飞轮具有内环(6)和外环(7),其中,所述内环(6)以传力配合方式与电机轴联接,其特征在于,在所述变速箱壳体(1)的开口(4)中插入有钢制轴承套(8),所述飞轮(5)被压入所述钢制轴承套中以便将所述外环(7)联接至所述钢制轴承套(8)和所述变速箱壳体(1)。

2.根据权利要求1所述的变速箱壳体装置,其特征在于,所述变速箱壳体(1)的开口(4)居中布置在所述变速箱壳体(1)中。

3.根据权利要求1或2所述的变速箱壳体装置,其特征在于,所述钢制轴承套(8)在一端具有沿径向突出的突起(9),所述突起联接至所述变速箱壳体(1)的顶侧以形成防旋转机构。

4.根据前述权利要求中任一项所述的变速箱壳体装置,其特征在于,所述变速箱壳体装置(3)包括所述电机轴并且所述内环(6)位于所述电机轴上并与所述电机轴压紧在一起。

5.根据前述权利要求中任一项所述的变速箱壳体装置,其特征在于,所述飞轮(5)具有反转止动机构并且只允许所述电机轴沿一个方向的旋转运动。

6.根据前述权利要求中任一项所述的变速箱壳体装置,其特征在于,所述钢制轴承套(8)以间隙配合的方式被插入所述变速箱壳体(1)的所述开口(4)中。

7.一种用于机动车自动变速箱的致动器,所述致动器包括具有电机轴的电动机和具有根据前述权利要求中任一项所述的变速箱壳体装置(3)的变速箱。

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