[发明专利]一种单向阀

说明书

本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种单向阀，包括：阀体、阀芯和弹性件，所述阀体包括入口和出口，所述阀体内开设有阀芯腔；所述阀芯通过一弹性件安装于所述阀芯腔内，且所述阀芯能够在所述阀芯腔内上下滑动，以使得所述入口和所述出口在封闭和连通两种状态中相互切换，所述阀芯内开设有第一空腔，所述第一空腔朝向背离入口一端开口，所述弹性件的底端与所述阀芯相连，顶端连接于所述阀芯腔的顶部，所述阀芯上还开设有与所述第一空腔相连通的压力反馈通道；当所述入口和所述出口处于封闭及连通状态时，所述压力反馈通道与所述出口均连通。本发明在液压系统压力源为单泵和双泵时均适用，既能满足功能需求，又有优良的空间布置效果和成本优势。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，特别是涉及一种单向阀。

背景技术

液压控制系统是变速器的一大关键技术，在液压系统中单向阀是油泵出口的必备件，合理的设计这个必备件，能够保证系统的功能，降低系统成本，并且获得更优的空间布置效果。现今，大多数油泵出口单向阀都是通过球阀或柱阀与油道共线布置实现单向功能，这种布置空间局限性很大，还会导致出口油道尺寸较大。还有部分油泵出口单向阀会布置到液压控制模块中，由于模块的多层空间，可以使单向阀较好布置，但当油泵流量较大时，单向阀的尺寸会受到模块限制，很难满足需求。

发明内容

本发明的目的是：提供一种单向阀，在液压系统压力源为单泵和双泵时均适用，特别是对于双泵，可以在不同的工作状态时，通过压力反馈避免单向阀被误开启或无法关闭，或者避免入口处油泵先停转或者入口处油泵反转时对出口油压造成影响，既能满足功能需求，又有优良的空间布置效果和成本优势。

为了实现上述目的，本发明提供了一种单向阀，包括：阀体、阀芯和弹性件；

所述阀体包括入口和出口，所述阀体内开设有阀芯腔；

所述阀芯通过一弹性件安装于所述阀芯腔内，且所述阀芯能够在所述阀芯腔内上下滑动，以使得所述入口和所述出口在封闭和连通两种状态中相互切换，所述阀芯内开设有第一空腔，所述第一空腔朝向背离所述入口一端开口，所述弹性件的底端与所述阀芯相连，顶端连接于所述阀芯腔的顶部，所述阀芯上还开设有与所述第一空腔相连通的压力反馈通道；

当所述入口和所述出口处于封闭及连通状态时，所述压力反馈通道与所述出口均连通。

在一些实施例中，所述压力反馈通道包括开设于所述阀芯的外周壁上的第一压力槽、以及若干个分别连通所述第一压力槽和所述第一空腔的通孔。

在一些实施例中，所述第一压力槽呈环形状。

在一些实施例中，沿所述阀芯腔的内周壁上开设有位于所述出口的上方的第二压力槽，所述第二压力槽与出口连通。

在一些实施例中，所述阀体包括位于所述阀芯腔的顶部与所述阀芯配合限位的限位件，所述限位件上开设有与所述第一空腔相对应的第二空腔，所述弹性件连接于所述第一空腔和所述第二空腔之间。

在一些实施例中，所述限位件与所述阀芯腔的内周壁之间设置有密封圈。

在一些实施例中，所述限位件上开设有与所述密封圈配合连接的密封槽。

在一些实施例中，所述阀体包括阀座以及设置于所述阀座的顶端的挡板，所述挡板和所述阀座限定形成所述阀芯腔。

在一些实施例中，所述入口开设于所述阀体的底部，所述出口开设于所述阀体的一侧部。

在一些实施例中，所述阀芯和所述阀体的内壁之间为间隙配合。