[发明专利]一种直连结构

说明书

本发明公开了一种直连结构，包括发动机组件和齿轮箱结构，发动机组件的飞轮处通过螺栓螺母与齿轮箱结构的联轴器固定锁死连接，发动机组件的一端通过连接结构与齿轮箱结构的一端螺纹连接，齿轮箱结构联轴器的一端通过平键固定连接有第一输入轴，第一输入轴的一端通过摩擦离合器活动连接有第一输入轴，输入轴的表面通过花键固定安装有主动齿轮，本发明通过将发动机组件‑齿轮箱结构‑风机叶轮直接连接，并将湿式摩擦离合器集成在齿轮箱结构里，通过电磁控制湿式摩擦离合器的功能，风机叶轮直接安装在输出轴处，采用此种连接形式缩短了整体结构的长度，使得整体重量降低，节省了功耗，连接零部件少进而降低故障率低。

技术领域

本发明涉及一种直连结构，特别涉及一种直连结构，属于技术领域。

背景技术

机械扫雪是把人从利用体力的扫雪工作中解放出来的一种很好的途径，因此，科学设计者一直在探索如何研制出更安全、更可靠和更实用的扫雪机器，扫雪车便是其发展的产物，扫雪车在国外发展已有几十年的历史，技术先进。最初的扫雪车是采用推土机或装载机来实现扫雪，而今，随着研发扫雪机技术的迅速发展，已经在市场上广泛流通的扫雪机类型主要有铲刮式除雪机系列、抛扬式除雪机系列、刷扫式扫雪机系列、击振式破冰除雪机系列等等，但是其原理仍然是以大型的车辆来带动扫雪装置实现积雪的清理任务。由于这种扫雪机的性能稳定，造价很高，不适合于较窄的小路、工厂、学校、单位或住宅小区内路面的积雪清扫。

由于扫雪车结构之间的连接特性，导致整个扫雪车的整体结构长，整体重量加重，增加扫雪车的功耗，同时连接的零部件增加导致故障率高，为此，我们提供一种直连结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直连结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种直连结构，包括发动机组件和齿轮箱结构，所述发动机组件的飞轮处通过螺栓螺母与齿轮箱结构的联轴器固定锁死连接，所述发动机组件的一端通过连接结构与齿轮箱结构的一端螺纹连接，所述齿轮箱结构联轴器的一端通过平键固定连接有第一输入轴，所述第一输入轴的一端通过摩擦离合器活动连接有第一输入轴，所述输入轴的表面通过花键固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中部通过花键固定安装有输出轴，所述输出轴的锥轴处通过锁紧螺母安装有风机叶轮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接结构包括设置在发动机组件一端的第一连接法兰，所述第一连接法兰的安装孔位处通过连接螺栓螺纹连接有第二连接法兰，所述第二连接法兰固定设有在齿轮箱结构的一端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述风机叶轮的外表面安装有风机外罩，所述风机外罩一侧的中部安装有出风通道连接口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述齿轮箱结构的内部固定设有轴安装座，所述轴安装座与输入轴均活动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述输出轴的两支点均与齿轮箱结构内部的轴承安装连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述输出轴与风机叶轮的装配方式和装配精度分别为过盈配合和0.1mm。

作为本发明的一种优选技术方案，所述摩擦离合器为湿式摩擦离合器，所述摩擦离合器通过电磁控制单元与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明一种直连结构，通过将发动机组件-齿轮箱结构-风机叶轮直接连接，并将湿式摩擦离合器集成在齿轮箱结构里，通过电磁控制湿式摩擦离合器的功能，风机叶轮直接安装在输出轴处，采用此种连接形式缩短了整体结构的长度，使得整体重量降低，节省了功耗，连接零部件少进而降低故障率低，此外此种连接结构以及高效率的离心式风机保证扫雪车作业时的功耗远远低于其连接形式的产品，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；