[发明专利]轨道列车轴承的数据采集系统、监测系统及数据采集方法

说明书

本发明提供了轨道列车轴承的无线数据采集系统、无线监测系统，其可以有效的采集轨道列车轴承数据，基于完备的数据进行专业分析，精准定位故障、分析故障根因，监测故障劣化趋势，实现轴承寿命滚动预测，减少非计划停机，无线监测系统包括采集各个轴承上的振动、温度数据的温振传感器、获取轴承的转速数据的列车TCMS系统、用于控制采集并获取各个轴承上的振动、温度数据的列车轴承检测系统、存储数据的云平台服务器，还包括用于分析数据、定位故障、分析故障根因，监测故障劣化趋势，提前预知设备故障，实现轴承寿命滚动预测的专家诊断平台，同时本发明还提供了一种可以用轨道列车轴承的无线数据采集系统、无线监测系统的数据采集方法。

技术领域

本发明涉及城市轨道监测技术领域，具体涉及轨道列车轴承的数据采集系统、监测系统及数据采集方法。

背景技术

城市轨道交通(简称“城轨”)是一种运量大、速度快、能耗低、污染少、可靠性高、舒适性佳的交通工具，是世界各国优先发展的城市内公共交通工具。截至2013年底，我国累计批复36个城市的轨道交通建设计划，批复里程约6000公里，城轨列车需求量将达到19870多辆，城市轨道交通进入一个蓬勃发展的新阶段。

随着更多的城轨线路开通，城轨交通的服务质量与服务效率受到越来越多的关注。列车是否准点，直接关系到人们的正常生活与工作，甚至会对地面交通造成极大影响，近年来，由于地铁车辆维护不当，导致列车晚点，影响城市生产、生活的事故时有发生。据统计，上海地铁1-3号线2005年造成列车晚点5分钟以上的原因中，车辆故障占37.8％；信号及故障通信占24.3％；供电故障占8.9％；线路故障占0％。由此可以看出，装备故障所占比例较大，车辆故障最多，信号故障次之。

我国城轨运维目前主要实行的是设备巡检和计划性维修制度，这种维修方式具有一定的盲目性和主观性。对于列车上的大部分部件，维修人员需要频繁检查与测量，有时甚至需要通过拆卸来确认部件工作状态，由此产生大量额外的工作，浪费人力、物力和财力。

为了保证城轨列车的安全、稳定及长周期运行，更加科学地进行设备检修及维护，以达到提高设备可利用率、降低检修成本、提高运营效率的目标，对城轨列车的关键设备-机车行走部加装监测系统，具有现实必要性。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了轨道列车轴承的数据采集系统、监测系统及数据采集方法，其可以有效的采集轨道列车轴承数据，基于完备的数据进行专业分析，精准定位故障、分析故障根因，监测故障劣化趋势，实现轴承寿命滚动预测，减少非计划停机。

其技术方案是这样的：轨道列车轴承的无线数据采集系统，其特征在于，包括通讯连接的：

温振传感器，设置有列车轴承上，用于采集各个轴承上的振动、温度数据；

列车TCMS系统，用于获取轴承的转速数据；

列车轴承检测系统，所述列车轴承检测系统与所述温振传感器通讯，控制采集并获取各个轴承上的振动、温度数据，所述列车轴承检测系统与列车TCMS系统通讯，获取轴承的转速数据；

所述温振传感器与所述列车轴承检测系统之间通过LPWAN无线技术实现通讯。

进一步的，所述温振传感器包括振动检测模块和温度检测模块，分别用于获取各个轴承上的振动、温度数据，所述温振传感还包括LPWAN模块，所述LPWAN模块为LoRa、SIGFOX、NB-IoT模块中的任意一种。

轨道列车轴承的无线监测系统，其特征在于，包括通讯连接的：

温振传感器，设置有列车轴承上，用于采集各个轴承上的振动、温度数据；

列车TCMS系统，用于获取轴承的转速数据；