[发明专利]一种分体式推力工装在审

专利信息
申请号: 202110167207.8 申请日: 2021-02-05
公开(公告)号: CN112985998A 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 王洪军;徐慧平 申请(专利权)人: 浙江锦泰电子有限公司
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12;G01N3/02
代理公司: 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 代理人: 张伟
地址: 313100 浙江省湖州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 推力 工装
【权利要求书】:

1.一种分体式推力工装,其特征是,包括机架(1)、放置台(2)、传送带(3)、滑板(4)和若干分体式气缸(5),所述放置台(2)呈水平左右方向设置在机架(1)的内底部,所述放置台(2)的顶面上设置贯通左右两侧面的传送槽(6),所述传送带(3)的右端穿过机架(1)的左侧壁后置于放置台(2)的左侧且与传送槽(6)相对应,所述滑板(4)在放置台(2)的上方与机架(1)连接,所述分体式气缸(5)在滑板(4)上自左向右均匀排列分布,所述分体式气缸(5)上设置推力组件(7),所述传送槽(6)内设有与若干分体式气缸(5)一一相对应的若干放置盘(8),所述放置盘(8)与传送槽(6)的前内侧面之间上下转动连接,所述推力组件(7)置于放置盘(8)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种分体式推力工装,其特征是,所述分体式气缸(5)由两个呈前后排列且方向竖直向下的单体式气缸(9)组成,所述推力组件(7)设置在单体式气缸(9)的伸缩杆的端头上,所述推力组件(7)包括加压传感器(10)和顶针(11),所述单体式气缸(9)的伸缩杆通过加压传感器(10)连接顶针(11),所述单体式气缸(9)的伸缩杆与顶针(11)滑动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种分体式推力工装,其特征是,所述放置盘(8)设有推动气缸(12),所述推动气缸(12)与放置台(2)的前侧面固接,所述推动气缸(12)的伸缩杆贯通传送槽(6)的前内侧面后置于传送槽(6)内,所述推动气缸(12)的伸缩杆在放置盘(8)的正下方,所述推动气缸(12)的伸缩杆的端头与放置盘(8)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种分体式推力工装,其特征是,所述放置盘(8)的顶面上设置贯通左右两侧面的滑槽(13),所述滑槽(13)的横截面形状成倒置的梯形,所述滑槽(13)的底面上设有成圆形的定位孔(14),所述定位孔(14)的底面为球面,所述定位孔(14)的底面的边线在滑槽(13)的底面上。

5.根据权利要求4所述的一种分体式推力工装,其特征是,所述滑槽(13)的底面上设置若干测压传感器(15),所述测压传感器(15)在滑槽(13)的底面上沿定位孔(14)的周围成圆周均匀排列分布。

6.根据权利要求5所述的一种分体式推力工装,其特征是,所述放置盘(8)设有计数传感器(16),所述计数传感器(16)固接在传送槽(6)的内侧面上,所述计数传感器(16)置于推动气缸(12)的伸缩杆的正下方。

7.根据权利要求3所述的一种分体式推力工装,其特征是,所述推动气缸(12)的伸缩杆的端面上设有贯通上下两侧面的轮槽(17),所述轮槽(17)内设有轮杆(18)和转轮(19),所述轮杆(18)在转轮(19)的轴心处贯通转轮(19),所述轮杆(18)的两端分别与轮槽(17)的两内侧面固接,所述转轮(19)与轮杆(18)转动连接,所述转轮(19)的直径大于推动气缸(12)的伸缩杆的直径,所述推动气缸(12)的伸缩杆的端头通过转轮(19)和放置盘(8)的底面接触与放置盘(8)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种分体式推力工装,其特征是,所述传送槽(6)的后内侧面上设有与推动气缸(12)的伸缩杆相对应的成方形的弹孔(20),所述弹孔(20)匹配设有方形的磁块(21),所述磁块(21)的一端置于弹孔(20)内,所述弹孔(20)内设有复位弹簧(22),所述复位弹簧(22)的一端与磁块(21)的一端连接,所述复位弹簧(22)的另一端与弹孔(20)的底面连接,所述磁块(21)的另一端的端面与转轮(19)接触,所述磁块(21)的另一端的顶面与放置盘(8)的底面接触。

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