[发明专利]一种混合动力系统及其工作方法

权利要求书

1.一种混合动力系统，其特征在于，包括：

燃料电池和储能电池，所述燃料电池与所述储能电池并联并适于为负载供电；

单向充电模块，所述单向充电模块的输入端与所述燃料电池电学连接，所述单向充电模块的输出端与所述储能电池电学连接；

第一电压监测模块，所述第一电压监测模块与所述燃料电池电学连接且适于监测所述燃料电池的电压；

第二电压监测模块，所述第二电压监测模块与所述储能电池电学连接且适于监测所述储能电池的电压；

充电控制模块，所述充电控制模块适于根据第一电压监测模块监测到的电压和第二电压监测模块监测到的电压、以及储能电池的充电截至电压控制所述单向充电模块切断或者导通所述燃料电池至所述储能电池的充电路径。

2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一电压监测模块和所述第二电压监测模块分别与所述充电控制模块的输入端电学连接，所述充电控制模块的输出端与所述单向充电模块电学连接。

3.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：

直流母线，所述直流母线的输出端连接所述负载；

第一二极管，所述第一二极管的正极与所述燃料电池电学连接，所述第一二极管的负极与所述直流母线的输入端电学连接；

第二二极管，所述第二二极管的正极与所述储能电池电学连接，所述第二二极管的负极与所述直流母线的输入端电学连接。

4.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述燃料电池包括氢燃料电池、直接甲醇燃料电池、固体氧化物燃料电池、磷酸型燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、碱性燃料电池或质子交换膜燃料电池中的任意一种；所述储能电池包括锂电池。

5.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述负载为电动自行车的驱动电机或电动汽车的驱动电机；

所述充电控制模块包括比较判断模块和切断模块，所述第一电压监测模块的输出端、所述第二电压监测模块的输出端分别与所述比较判断模块的输入端电学连接，所述比较判断模块的输出端和切断模块的输入端电学连接，所述切断模块的输出端与所述单向充电模块电学连接，所述比较判断模块适于比较所述第一电压监测模块监测到的电压和所述第二电压监测模块监测到的电压、所述第一电压监测模块监测到的电压和所述储能电池的充电截至电压、以及所述第二电压监测模块监测到的电压与所述储能电池的充电截至电压，所述切断模块适于接收来自所述比较判断模块的控制信号以控制所述单向充电模块切断或者导通所述燃料电池至所述储能电池的充电路径。

6.一种如权利要求1至5任意一项所述的混合动力系统的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一电压监测模块获取燃料电池的初始电压；

第二电压监测模块获取储能电池的初始电压；

所述充电控制模块比较所述燃料电池的初始电压、所述储能电池的初始电压与所述储能电池的充电截止电压；

当所述燃料电池的初始电压大于所述储能电池的初始电压且所述储能电池的初始电压小于所述储能电池的充电截止电压时，所述充电控制模块控制所述单向充电模块导通所述燃料电池至所述储能电池的充电路径，使所述燃料电池为所述储能电池充电，同时所述燃料电池为负载供电。