[发明专利]一种可返向控电智能充电桩在审
申请号: | 202110165849.4 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN112793450A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 李滔 | 申请(专利权)人: | 李滔 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/60;B60L53/62;B60L53/66;B60L53/68 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴从吾 |
地址: | 414000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 充电 | ||
本发明公开了一种可返向控电智能充电桩,包括充电柜和并入市电的电网接口,所述充电柜上设置有并入家用电网接口、交流充电枪、直流充电枪和智能控制屏,所述充电柜内设置有与智能控制屏连接的智能控制电路以及与并入家用电网接口连接的家用电网接口,所述充电柜内位于电网接口和交流充电枪之间设置有交流充电电路,所述充电柜内位于电网接口和直流充电枪之间设置有直流充电电路,所述充电柜内位于直流充电枪和家用电网接口之间设置有直流反返充电电路;本发明通过能够同时满足直流充电以及交流充电的2种方式,具备快充和慢充的充电能够,在充电完成后,电网断电时,通过充电桩能够将电动汽车内蓄电池的电能返回充电装置内,并入家用电网,实现储能式发电。
技术领域
本发明属于电动汽车的技术领域,具体是涉及一种可返向控电智能充电桩。
背景技术
随着电动汽车产业化程度的逐步提高和充电基础设施建设的快速推进,充电接口的标准化受到了国内外汽车行业、电力行业、电工行业以及其它相关行业的极大关注,也受到国内外政府机构的重视。
电动汽车充电连接装置是指电动汽车充电时,连接电动汽车和供电设备的组件,除电缆外,还可能包括供电接口、车辆接口、缆上控制盒等部件;其中交流充电装置通过交流充电装置可以为机动车辆的车载电网供应能量,或者向所述机动车辆的牵引蓄电池充电;所述交流充电装置被构造为从供电网接收交流电并且将直流电输出到机动车辆的车载电网,而直流充电装置具有充电快,功率大的优点,随着电动汽车的普及和和规模的扩大,充电桩家用以及农村化,需要使充电桩具有多种充电功能和适用型。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种可返向控电智能充电桩,该可返向控电智能充电桩通过能够同时满足直流充电以及交流充电的2种方式,具备快充和慢充的充电能够,在充电完成后,电网断电时,通过充电桩能够将电动汽车内蓄电池的电能返回充电装置内,并入家用电网,实现储能式发电。
为了达到上述目的,本发明一种可返向控电智能充电桩,包括充电柜和并入市电的电网接口,所述充电柜上设置有并入家用电网接口、交流充电枪、直流充电枪和智能控制屏,所述充电柜内设置有与智能控制屏连接的智能控制电路以及与并入家用电网接口连接的家用电网接口,所述充电柜内位于电网接口和交流充电枪之间设置有交流充电电路,所述充电柜内位于电网接口和直流充电枪之间设置有直流充电电路,所述充电柜内位于直流充电枪和家用电网接口之间设置有直流反返充电电路,
所述直流充电电路包括设置在电网接口和直流充电枪之间依次连接的电能表、总开关带漏电保护装置、整流单元、变压器、稳压器和继电器单元;
所述交流充电电路包括设置在总开关带漏电保护装置和交流充电枪之间且与直流充电电路并联连接的电流限制开关和主控继电器;
所述直流返充电电路包括设置在总开关带漏电保护装置和直流充电枪之间且与直流充电电路并联连接的逆变单元和继电器单元继电器单元III;
所述智能控制电路包括连接在变压器和稳压器I之间且与直流充电电路并联连接的二次变压器、稳压器II和电流限制开关I;
所述家用电网电路包括连接在变压器和稳压器I之间且与直流充电电路并联连接的稳压器III和继电器单元II。
优选的实施方式,所述电网接口中设置有中性线,所述整流单元同时与电网接口每一相输出端和中性线连接。
优选的实施方式,所述交流充电电路中还包括设置在主控继电器和交流充电枪之间的3组依次连接的整流器、直流电压转换器和逆变单元I,每组整流器对应连接有电网接口一相输出端和中性线。
优选的实施方式,所述直流电压转换器包括依次连接的IGBT管组和变压升压器,整流器输出端连接有1对所述的IGBT管,其中1个IGBT管的另一端集电极连接在直流正母线,另1个IGBT管的另一端发射极连接在直流负母线上。
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