[发明专利]一种电动自行车车轮

说明书

本发明涉及一种自行车车轮，尤其是一种电动自行车车轮，包括螺栓，还包括：轮辋，轮辋上设有内胎槽和固定环，固定环的两侧均环形阵列设有螺纹孔；轮辐为圆筒形，轮辐上设有定位环和连接环，定位环位于连接环的一侧，连接环上环形阵列设有连接孔，连接孔与螺纹孔相对应；及轮毂，轮毂设置在轮辐的中心处，且与轮辐为整体结构，轮毂上设有轴孔；轮辐安装在轮辋的两侧，定位环插在固定环内，连接环压在固定环的侧面，螺栓穿过连接孔与螺纹孔连接，螺栓用于将轮辐固定在轮辋上。该车轮的轮辋为整体式，而轮毂与轮辐为整体式，加工方便、加工要求低、成本低、安装方便、受力均匀、螺栓不易松动、连接可靠。

技术领域

本发明涉及一种自行车车轮，尤其是一种电动自行车车轮。

背景技术

现有的电动车车轮多采用两瓣式，然后通过长螺栓将两个半车轮连接在一起。两瓣式虽然零件数量少，但是加工不方便，并且拼接处位于内胎处，拼接处不能完美结合，拼接处存在台阶，容易磨损内胎。而螺栓连接的结构适用于承受横向载荷，而电动车车轮作业时径向受力，导致螺栓受力不均匀，并且由于螺栓较长，螺栓容易松动，导致连接不可靠。

整体式车轮虽然强度高，轮辋的槽光滑，但是制作成本高，加工要求高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种轮辋为整体式，而轮毂与轮辐为整体式，加工方便、加工要求低、成本低、安装方便、受力均匀、螺栓不易松动、连接可靠的一种电动自行车车轮，，具体技术方案为：

一种电动自行车车轮，包括螺栓，还包括：轮辋，所述轮辋上设有内胎槽和固定环，所述固定环的两侧均环形阵列设有螺纹孔；轮辐，所述轮辐为圆筒形，所述轮辐上设有定位环和连接环，所述定位环位于所述连接环的一侧，所述连接环上环形阵列设有连接孔，所述连接孔与所述螺纹孔相对应；及轮毂，所述轮毂设置在所述轮辐的中心处，且与所述轮辐为整体结构，所述轮毂上设有轴孔；所述轮辐安装在所述轮辋的两侧，所述定位环插在所述固定环内，所述连接环压在所述固定环的侧面，所述螺栓穿过所述连接孔与所述螺纹孔连接，所述螺栓用于将所述轮辐固定在所述轮辋上。

优选的，所述轮辋的两侧对称设有加强环，所述加强环为圆环。

进一步的，所述轮辐的外侧面设有加强凸起，所述加强凸起环形阵列设置。

优选的，还包括密封圈，所述密封圈安装在所述连接环上的密封槽内，所述密封槽位于所述连接环与所述固定环相对的一侧。

优选的，所述轮毂上设有轴承孔，所述轴承孔与所述轴孔同轴线，且位于所述轮毂的内侧。

优选的，还包括密封环，所述密封环安装在所述轮毂的密封孔内，所述密封孔位于所述轮毂的外侧，且与所述轴孔同轴线。

优选的，所述轮辐的内侧设有电机环，所述电机环上设有电机固定孔。

其中，所述电机环上设有连接柱，所述连接柱上设有电机固定孔。

进一步的，所述内胎槽底部的中心设有环形的拆装槽。

进一步的，所述轮辋和所述轮辐均为铝镁合金制成。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：

本发明提供的一种电动自行车车轮的轮辋为整体式，而轮毂与轮辐为整体式，加工方便、加工要求低、成本低、安装方便、受力均匀、螺栓不易松动、连接可靠。通过轮辐进行定位，安装方便，通过环形阵列设置的多个螺栓受力，受力均匀，螺栓长度短，螺栓不易松动，并且加工方便，内部可以安装电机，可作为驱动轮使用。

附图说明

图1是一种电动自行车车轮的结构示意图；

图2是一种电动自行车车轮的剖视图；

图3是轮辋的结构示意图；

图4是轮辋的半剖图；