[发明专利]智能汽车事故自动出险处理方法、装置及电子设备在审
申请号: | 202110163148.7 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN112927089A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 杨志;齐宇;王俊 | 申请(专利权)人: | 西藏宁算科技集团有限公司 |
主分类号: | G06Q40/08 | 分类号: | G06Q40/08;G06F16/41;G06F16/16;G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 罗超 |
地址: | 850000 西藏自*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 汽车 事故 自动 出险 处理 方法 装置 电子设备 | ||
本发明公开了一种智能汽车事故自动出险处理方法、装置及电子设备,该方法包括以下步骤:持续采集车身周围的视频流数据,其中,视频流数据每T分钟保存一次;检测是否发生事故;若否,则删除检测时刻的2T分钟之前的视频流数据;若是,则记录事故发生的时间点Q时刻,提取并保存Q时刻前后的事故过程视频数据,事故过程视频数据为Q‑1.5T时刻至Q+1.5T时刻所采集的车身周围的视频流数据;将事故过程视频数据发送至保险公司服务端。本申请可采集事故发生时间点前后车辆的事故过程视频数据,并将事故过程视频数据发送至保险公司服务端,保险公司根据事故过程视频数据进行事故认定,使得车主及车不必停留在事故原地,避免了造成事故地点交通拥堵的问题。
技术领域
本发明属于车载终端的软件应用技术领域,具体涉及一种智能汽车事故自动出险处理方法、装置及电子设备。
背景技术
当前阶段,车主驾驶汽车发生事故时,需要自行联系保险公司,保险公司派专员前往现场勘察进行事故认定。发生事故后,车主和车都需要停留在原地一段时间进行事故认定,因而这段时间有可能会造成事故地点的交通拥堵。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种智能汽车事故自动出险处理方法、装置及电子设备,本申请可采集事故发生时间点前后车辆的事故过程视频数据,并将事故过程视频数据发送至保险公司服务端,保险公司根据事故过程视频数据进行事故认定,使得车主及车不必停留在事故原地,避免了造成事故地点交通拥堵的问题。
本发明所采用的技术方案为:
一种智能汽车事故自动出险处理方法,包括以下步骤:
持续采集车身周围的视频流数据,其中所述视频流数据每T分钟保存一次;
检测是否发生事故;
若否,则删除检测时刻的2T分钟之前的视频流数据;
若是,则记录事故发生的时间点Q时刻,提取并保存Q时刻前后的事故过程视频数据,所述事故过程视频数据为Q-1.5T时刻至Q+1.5T时刻所采集的车身周围的视频流数据;
将所述事故过程视频数据发送至保险公司服务端。
作为一种可选的技术方案,所述检测是否发生事故包括:
持续采集车身震动数据;
判断所述震动数据是否超出预定震动阈值;
若是,则判定为发生事故,并记录事故发生的时刻为Q时刻;
若否,则判定为未发生事故。
作为一种可选的技术方案,所述将所述事故过程视频数据发送至保险公司服务端之后还包括:
进行车辆驾驶功能检测;
当检测结果为驾驶功能受损时,发送拖车提醒消息至保险公司服务端。
作为一种可选的技术方案,所述T的取值为3-7。
本发明还公开了一种智能汽车事故自动出险处理装置,包括:
视频采集储存模块,用于持续采集车身周围的视频流数据,其中所述视频流数据每T分钟保存一次;
事故检测模块,用于检测是否发生事故;
视频删除模块,用于在未检测到事故的情况下,删除检测时刻的2T分钟之前的视频流数据;
提取储存模块,用于在检测到事故的情况下,记录事故发生的时间点Q时刻,提取并保存Q时刻前后的事故过程视频数据,所述事故过程视频数据为Q-1.5T时刻至Q+1.5T时刻所采集的车身周围的视频流数据;
数据发送模块,用于将所述事故过程视频数据发送至保险公司服务端。
作为一种可选的技术方案,所述事故检测模块包括:
震动数据采集单元,用于持续采集车身震动数据;
判定单元,用于判断所述震动数据是否超出预定震动阈值;若是,则判定为发生事故,并记录事故发生的时刻为Q时刻;若否,则判定为未发生事故。
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