[发明专利]一种智慧交通数据传输终端在审
申请号: | 202110160694.5 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN112944181A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 于磊;毛云翔;黎剑;刘慧洋;陈星;刘丽娜 | 申请(专利权)人: | 广东南方电信规划咨询设计院有限公司 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M1/00;F16M7/00;F16F15/067;F16F15/02;H04B1/03 |
代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 王琦 |
地址: | 518038 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 交通 数据传输 终端 | ||
本发明涉及数据传输技术领域,具体是一种智慧交通数据传输终端,包括:具有可开合的箱门的箱体,所述箱体内设有数据终端模块,所述数据终端模块的连接线路通过箱体底部设有的理线孔接出;以及缓冲机构和安装机构,所述安装机构通过所述缓冲机构安装在箱体远离所述箱门一侧;所述箱体通过安装机构安装在外部机构上,所述缓冲机构用于减少或消除箱体受到的冲击。有益效果是:通过安装机构将箱体安装在各种被夹持物体上,操作简单方便,并且不需要在箱体下设置用于支撑箱体的物体,减少占地面积,节省材料,有较强的经济价值;通过缓冲机构的设置,当被夹持物体或箱体受到外界碰撞时,对箱体起到良好的缓冲作用,避免箱体内部数据终端模块的损坏。
技术领域
本发明涉及数据传输技术领域,具体是一种智慧交通数据传输终端。
背景技术
智慧交通的前身是智能交通(ITS),ITS是20世纪90年代初美国提出的理念。到了2009年,IBM提出了智慧交通的理念,智慧交通是在智能交通的基础上,融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术,通过高新技术汇集交通信息,提供实时交通数据下的交通信息服务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术,实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。
例如[中国发明]CN202010894082.4一种智慧交通数据传输终端,具体内容为:涉及智慧交通技术领域。该种智慧交通数据传输终端,包括安装底座,所述安装底座的顶部固定连接有支撑机构,所述支撑机构顶部的前端固定连接有外部防护机构;所述外部防护机构的中心安装有数据终端模块,所述外部防护机构的中心设置有与数据终端模块相对应的限位机构;所述外部防护机构的顶部安装有与数据终端模块相对应的信号发射模块;所述外部防护机构底部的中心安装有与数据终端模块相对应的底部防护机构。通过设计专用的支撑机构、外部防护机构以及限位机构,可以对数据终端模块起到很好的防护作用,不会轻易发生损坏,而且外部防护机构采用通风式的结构设计,可以辅助其进行散热,值得大力推广。
但是上述的专利在使用时,需要设置用于支撑数据终端模块的物体,这样就不能减少该发明占地的面积,不便节省材料,经济价值较低,并且上述的专利只是通过橡胶防护垫、挡板等对其进行防护,在面对外界的碰撞需要缓冲时缓冲效果不够优异。
基于此,本发明设计了一种智慧交通数据传输终端以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智慧交通数据传输终端,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种智慧交通数据传输终端,包括:具有可开合的箱门的箱体,所述箱体内设有数据终端模块,所述数据终端模块的连接线路通过箱体底部设有的理线孔接出;以及缓冲机构和安装机构,所述安装机构通过所述缓冲机构安装在箱体远离所述箱门一侧;所述箱体通过安装机构安装在外部机构上,所述缓冲机构用于减少或消除箱体受到的冲击;所述安装机构包括安装板和调节件,所述调节件的两端安装在所述安装板远离缓冲机构一侧开设的凹槽的内端面,所述调节件上相对安装有两个具有弧形连接部的夹板,通过调节件调节两个夹板的间距;所述凹槽限位约束所述夹板;所述调节件包括双向螺杆、与所述双向螺杆配合的套环,两个所述夹板分别固定连接两个套环,所述双向螺杆旋转通过所述套环带动两个所述夹板相向或相背运动。
作为本发明进一步的方案:所述箱体的两侧侧壁开设有相对的通孔,所述通孔处设有防尘网。
作为本发明再进一步的方案:两个所述防尘网上沿的箱体侧壁分别倾斜设有用于遮挡防尘网的斜板。
作为本发明再进一步的方案:所述缓冲机构包括安装在箱体上的限位杆、套接在所述限位杆上的连接杆,所述连接杆两侧的限位杆上分别套设有支撑所述连接杆的弹簧;所述连接杆远离限位杆的一端柔性连接安装机构。
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