[发明专利]短机身电动液压工具用基体组件在审
| 申请号: | 202110160078.X | 申请日: | 2021-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN113027721A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 王俊;彭亚民;董建华 | 申请(专利权)人: | 欧盾科技有限公司 |
| 主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;F04B1/053;F04B1/0404;F15B13/02;B23D29/00;B25F5/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
| 地址: | 310052 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机身 电动 液压工具 基体 组件 | ||
本发明提供一种短机身电动液压工具用基体组件,其包括油缸和装配本体。装配本体沿油缸的轴向连接于油缸的进油端,装配本体上具有电机安装孔和泵体装配面;电机安装孔的轴线相交于油缸的轴线以使装配后电动液压工具的电机组件沿油缸的一侧延伸。与电动液压工具的泵体组件相配合连接的泵体装配面形成于电机安装孔的端部以使电机组件穿射电机安装孔连接于泵体组件,泵体装配面上开设有连通油缸的多个进油孔和至少一个回油孔。
技术领域
本发明涉及一种电动液压工具配件,且特别涉及一种短机身电动液压工具 用基体组件。
背景技术
电动液压工具是一种将动力机械(如内燃机、电动机)的旋转机械能转化 为液压能的能量输出的工具,其广泛用于混凝土工程施工、破拆施工或者是抢 险救灾的重要工具。传统的电动液压装置多为分体式,其包括体积庞大且笨重 的液压主体和工作头,不仅携带非常不方便且很难在体积狭小的空间中作业, 尤其是抢险救灾这样的场合。
为解决这一问题,目前市面上出现了一体式手持电动液压工具。相比传统 的分体式电动液压装置,这种一体式手持电动液压工具体积和重量上都得到了 很大的改善。然而,现有的一体式手持电动液压工具多为长机身的直线型设计, 整个工具的整体长度很长,不仅占用空间大且由于长度超过了人体力学的最佳 距离操作非常不方便。
发明内容
本发明为了克服现有一体式手持电动液压工具机身长、体积大的问题,提 供一种能缩短电动液压工具机身的短机身电动液压工具用基体组件。
为了实现上述目的,本发明提供一种短机身电动液压工具用基体组件,其 包括油缸和装配本体。装配本体沿油缸的轴向连接于油缸的进油端,装配本体 上具有电机安装孔和泵体装配面;电机安装孔的轴线相交于油缸的轴线以使装 配后电动液压工具的电机组件沿油缸的一侧延伸。与电动液压工具的泵体组件 相配合连接的泵体装配面形成于电机安装孔的端部以使电机组件穿射电机安装 孔连接于泵体组件,泵体装配面上开设有连通油缸的多个进油孔和至少一个回 油孔。
根据本发明的一实施例,电机安装孔沿平行于油缸径向的方向从泵体装配 面所在的装配本体的一端延伸至另一端,电机安装孔的轴线垂直于油缸的轴线, 装配后电机组件沿垂直于油缸轴线的方向延伸。
根据本发明的一实施例,装配本体上还具有多个泵体限位部,多个泵体限 位部凸出于泵体装配面且沿泵体装配面的周向分布,多个泵体限位部分别与连 接于泵体装配面的泵体组件内的多个柱塞对应设置。
根据本发明的一实施例,每一泵体限位部的横截面从与泵体装配面相连接 的连接端到自由端逐渐减小且每一泵体限位部靠近装配本体中心的限位面均为 平面。
根据本发明的一实施例,装配本体上还具有形成于泵体装配面外周的油箱 连接部。
根据本发明的一实施例,每一进油孔均包括沿进油孔所在的装配本体纵截 面延伸的第一进油段和平行于油缸轴线的第二进油段,第二进油段连通油缸的 无杆腔。
根据本发明的一实施例,基体组件内还具有自动泄压油路,自动泄压油路 包括相互连通的第一回油道和第二回油道,第一回油道连通于油缸的有杆腔且 沿油缸的侧壁延伸,第二回油道沿装配本体延伸且连通于至少一个回油孔。
根据本发明的一实施例,装配本体内具有触发式泄压油路,触发式泄压油 路的一端连通油缸的无杆腔,另一端连通泵体装配面的至少一个回油孔,装配 本体的侧壁上开设有用于安装泄压阀的泄压阀安装孔,泄压阀安装孔的内端连 通触发式泄压油路,泄压阀打开或阻断触发式泄压油路。
根据本发明的一实施例,当装配本体内具有自动泄压油路和触发式泄压油 路时,泵体装配面上具有两个回油孔,第一回油孔与自动泄压油路连通,第二 回油孔连通于触发式泄压油路。
根据本发明的一实施例,油缸的侧壁上具有一用于转动连接电动液压工具 手持部的环形凹槽,油缸的前端具有用于与液压工具工作头组件可拆卸式连接 的螺纹。
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