[发明专利]一种电动助力车新型多功能充电桩及其管理系统在审
申请号: | 202110158655.1 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112810482A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 吴建 | 申请(专利权)人: | 重庆车立方智能交通技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/66;B62H3/08;G07F15/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 程宇 |
地址: | 400010 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力车 新型 多功能 充电 及其 管理 系统 | ||
本发明涉及新能源助力车服务设备领域,尤其涉及一种电动助力车新型多功能充电桩及其管理系统,一种电动助力车新型多功能充电桩,包括装置壳体、前轮限位坡、限位锁、RFID感应器、交互组件、信号天线、充电组件和电源接口;一种电动助力车新型多功能充电桩管理系统,用于管理控制上述多功能充电桩,所述管理系统包括充电桩终端、个人终端和远程服务器;采用本发明,整体结构简单,造型新颖,可以有效的保护定位助力车前轮,通过丰富的交互组件进行功能及服务的选定,完成停放或充电作业;整体实现了充电桩的智能物联,改善了充电桩的闲置或拥挤问题,充电停靠两用的充电桩,也能丰富充电桩的使用场景,提升用户粘性,便于线上线下协调管理。
技术领域
本发明涉及新能源助力车服务设备领域,尤其涉及一种电动助力车新型多功能充电桩及其管理系统。
背景技术
在电动助力车充电桩领域,为了响应国家的环保标准和要求,也进一步为了保证充电过程中的安全,目前往往设置有通过对电动助力车进行回收,在集中地方进行充电或更换电池的操作;
并且目前大众对于共享单车或助力车的负面印象也往往是因为其乱停乱翻,缺少规范的停放与停靠位置;有鉴于此,实有必要开发一种电动助力车充电桩,用以解决上述问题。
发明内容
本发明目的是在于提供一种结构简单,集成停靠与充电,充电集中系统化管理,设备通用性强的充电桩及管理系统
一种电动助力车新型多功能充电桩,包括装置壳体、前轮限位坡、限位锁、RFID感应器、交互组件、信号天线、充电组件和电源接口;
所述装置外壳包括底座、支撑架体和顶部壳体;所述交互组件嵌入安装在顶部壳体内部,所述信号天线安装在顶部壳体上;所述支撑架体的中部开设有车轮避位槽;
所述车轮避位槽贯通了底座和支撑架体;所述限位锁嵌入安装在支撑架体的贯通处;所述前轮限位坡安装在底座的贯通处;所述充电组件固定在支撑架体的壳体侧边;
所述装置壳体中还设置有主控制器,改主控制器均与限位锁、RFID感应器、交互组件、信号天线和充电组件信号连接,并且由电源接口连通供电;
进一步的,所述交互组件包括二维码扫描装置、触控显示器和内嵌式扬声器;所述二维码扫描装置、触控显示器和内嵌式扬声器均于主控制器信号连接;
进一步的,所述限位锁包括锁槽、锁杆、转轴、传动带条、拉杆电机和电磁开关;所述锁杆通过转轴安装在锁槽内,所述拉杆电机固定在支撑架体内部,并且拉杆电机通过传动带条驱动转轴,带动锁杆进行抬升和放下动作;固定在另一侧支撑架体的电磁开关,用于固定锁定锁杆;
进一步的,所述充电组件包括线缆槽和充电线缆;所述线缆槽隐藏开设在装置壳体的侧面,所述充电线缆内部连通电源接口并卡设在线缆槽内;
一种电动助力车新型多功能充电桩管理系统,用于管理控制上述多功能充电桩,所述管理系统包括充电桩终端、个人终端和远程服务器;
所述充电桩终端包括交互模块、控制模块、安全模块、信号模块和充电模块;所述个人终端包括app客户端和网页端;所述远程服务器包括远程信息处理中心;所述交互模块、控制模块、安全模块和充电模块均可以通过信号模块与远程服务器连接,并且通过个人终端控制。
进一步的,所述安全模块包括限位锁和RFID感应器,安全模块可以检测充电桩中是否锁靠有助力车,并听过控制模块和信号模块信号至个人终端;
进一步的,所述交互模块包括二维码扫描装置、触控显示器和内嵌式扬声器;通过所述交互模块,用户通过个人终端与充电桩进行功能选择与信息交互,所述远程服务器用于处理和收集使用信息;
本发明的有益效果是:
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