[发明专利]一种汽车生产线用电池取放装置

权利要求书

1.一种汽车生产线用电池取放装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定安装有外壳(2)，外壳(2)的内部设置有电池存放机构，底板(1)的顶面左侧设置有电池升降机构，底板(1)的顶面设置有电池传输机构；所述电池存放机构包括隔槽(3)，所述外壳(2)的左侧开设有四个隔槽(3)，隔槽(3)的内部上下两侧分别设置有放置块(4)，隔槽(3)的内部顶面及底面分别固定安装有若干个固定外柱(5)，固定外柱(5)的内部设置有固定内柱(6)，固定外柱(5)靠近放置块(4)的一侧开设有连接孔(7)，固定内柱(6)通过连接孔(7)与固定外柱(5)活动套接在一起，固定内柱(6)通过连接孔(7)延伸至固定外柱(5)的外侧，所述固定内柱(6)靠近放置块(4)的一端固定安装有连接块(8)，连接块(8)与放置块(4)的一侧固定安装在一起，固定内柱(6)远离放置块(4)的一端固定安装有限位块(9)，限位块(9)处于固定外柱(5)的内部，限位块(9)的外圆壁面固定安装有边环(10)，限位块(9)远离放置块(4)的一侧固定安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)的另一端与固定外柱(5)内部远离放置块(4)的一侧固定安装在一起，底板(1)的左侧开设有两个卡接槽(12)，卡接槽(12)为T形槽，底板(1)的左侧设置有侧盖(13)，侧盖(13)靠近底板(1)的一侧固定安装有两个卡接块(14)，卡接块(14)为T形结构，卡接块(14)与卡接槽(12)的位置相对应，卡接块(14)与卡接槽(12)滑动卡接在一起，底板(1)与侧盖(13)通过卡接块(14)、卡接槽(12)设置在一起；所述电池传输机构包括限制板(26)，承接板(18)的顶面中部位置固定安装有支撑块(36)，承接板(18)的顶面两侧分别固定安装有限制板(26)，限制板(26)与支撑块(36)相互靠近的两侧均固定安装有第二驱动电机(27)，每两个第二驱动电机(27)为一组，每组第二驱动电机(27)的驱动轴之间固定安装有传动杆(28)，限制板(26)与支撑块(36)之间固定安装有若干个固定杆(29)，所述固定杆(29)的外圆壁面两侧分别固定安装有第二轴承(30)，第二轴承(30)的外环固定套接有转动管(31)，转动管(31)与传动杆(28)形成的一个整体的外部套接有传动履带(32)，转动管(31)与传动杆(28)通过传动履带(32)带连接在一起，承接板(18)的两侧分别固定安装有限制柱(33)，限制柱(33)与限制孔(17)滑动卡接在一起，限制柱(33)的外圆壁面转动套接有限制管(34)，限制柱(33)远离承接板(18)的一端固定安装有限制块(35)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用电池取放装置，其特征在于：所述电池升降机构包括侧板(15)，底板(1)的顶面两侧分别固定安装有侧板(15)，侧板(15)一侧的中部位置开设有驱动孔(16)，侧板(15)一侧的左右两侧位置分别开设有限制孔(17)，底板(1)的顶面设置有承接板(18)，承接板(18)位于两个侧板(15)之间，承接板(18)的两侧分别固定安装有驱动块(19)，驱动块(19)与驱动孔(16)活动卡接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产线用电池取放装置，其特征在于：所述驱动块(19)的顶面开设有转动孔(20)，转动孔(20)的内圆壁面开设有螺纹，底板(1)的顶面两侧分别开设有电机槽(21)，电机槽(21)与驱动孔(16)的位置相对应，电机槽(21)的内部底面固定安装有第一驱动电机(22)，侧板(15)的顶面开设有顶孔(23)，顶孔(23)与驱动孔(16)相连通，顶孔(23)的内部固定安装有第一轴承(24)，第一驱动电机(22)驱动轴的顶端固定安装有驱动杆(25)，驱动杆(25)的外圆壁面开设有螺纹，驱动杆(25)与转动孔(20)螺纹连接在一起并穿过转动孔(20)延伸至顶孔(23)的内部与第一轴承(24)的内环固定安装在一起。