[发明专利]一种基于汽车维修用多位调节设备

说明书

本发明公开了一种基于汽车维修用多位调节设备，具体为汽车维修领域，包括工作台，所述工作台底端的一侧固定安装有支撑腿，所述工作台顶端的一侧固定安装有第一安装板，所述第一安装板的一侧可拆卸安装有调节设备本体，所述调节设备本体的顶端可拆卸安装有定位设备，所述定位设备顶端的一侧固定安装有第一固定轴，所述第一固定轴的表面活动套接有限位齿盘。本发明通过设置了旋转杆、旋转块、连接板、滑块和限位凹槽之间的相互配合，从而保证设备能够左右调节，避免了因为装置只能进行单一方向的调节，所以一旦需要将汽车零部件进行左右调节的时候，就会导致工作无法正常进行，从而降低装置工作效率的问题。

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，更具体地说，本发明为一种基于汽车维修用多位调节设备。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

一、现有的基于汽车维修用多位调节设备存在着调节方向单一的问题，现有的基于汽车维修用多位调节设备在工作的时候，因为装置只能进行单一方向的调节，所以一旦需要将汽车零部件进行左右调节的时候，就会导致工作无法正常进行，从而降低装置的工作效率。

二、现有的基于汽车维修用多位调节设备还存在着维修成本高的问题，现有的基于汽车维修用多位调节设备在工作的时候，因为零部件是放置在调节设备上，没有加以固定的，所以一旦调节设备受到碰撞，就会导致零部件掉落，进而导致零部件损坏，使成本增加。

三、现有的基于汽车维修用多位调节设备还存在着定位不准确的问题，现有的基于汽车维修用多位调节设备在工作的时候，为了保证零部件的质量，所以设置有定位设备，而定位设备是工作在外部环境下的，所以一旦受到碰撞，就会导致定位块发生偏移，进而导致定位不准确，易使零部件脱落。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种基于汽车维修用多位调节设备，通过设置了旋转杆、旋转块、连接板、滑块和限位凹槽之间的相互配合，从而保证设备能够左右调节，避免了因为装置只能进行单一方向的调节，所以一旦需要将汽车零部件进行左右调节的时候，就会导致工作无法正常进行，从而降低装置工作效率的问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车维修用多位调节设备，包括工作台，所述工作台底端的一侧固定安装有支撑腿，所述工作台顶端的一侧固定安装有第一安装板，所述第一安装板的一侧可拆卸安装有调节设备本体，所述调节设备本体的顶端可拆卸安装有定位设备，所述定位设备顶端的一侧固定安装有第一固定轴，所述第一固定轴的表面活动套接有限位齿盘，所述定位设备顶端的右侧固定安装有第二固定轴，所述第二固定轴的表面活动套接有限位齿本体，所述限位齿本体的一侧可拆卸安装有伸缩杆；

所述调节设备本体包括第二安装板，所述第二安装板的内部通过轴承连接有旋转杆，所述旋转杆的正面可拆卸安装有旋转块，所述旋转块正面的顶端可拆卸安装有限位齿轮，所述限位齿轮的正面可拆卸安装有连接板，所述连接板的一侧可拆卸安装有滑块，所述第二安装板的一侧固定安装有限位块，所述限位块的内部开设有限位凹槽，所述限位齿轮正面的底端卡接有限位板；

所述定位设备包括固定盘，所述固定盘顶端的表面固定安装有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有第一安装环，所述第一安装环的一侧固定安装有限位杆，所述第一安装环顶端的表面固定安装有连接设备，所述连接设备的顶端通过所述螺杆连接有第一连接盘，所述第一连接盘的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有移动板，所述移动板的一侧固定安装有定位块；