[发明专利]一种具有隐藏功能的十字路口交通安全指挥台

说明书

本发明涉及交通指挥设施技术领域，特别涉及一种具有隐藏功能的十字路口交通安全指挥台。所述指挥台包括箱体、动力组件、站台组件、安全组件和顶板组件；所述站台组件位于所述箱体中，且所述站台组件可活动贯穿至所述箱体上方；所述动力组件的两组旋转部对称设置在所述站台组件壳体两侧，所述站台组件壳体的两侧壁上分别通过一组连杆固定安装在所述动力组件的两组升降部上；所述安全组件的数量为两组，且两组所述安全组价的壳体对称铰接在所述箱体顶部开口处的两侧边缘上；两组所述安全组件的壳体均通过动力组件与所述站台组件的壳体传动连接。本发明可实现站台的隐藏功能，提高交警在指挥时的安全性。

技术领域

本发明属于交通指挥设施技术领域，特别涉及一种具有隐藏功能的十字路口交通安全指挥台。

背景技术

交通指挥台是道路交通指挥的重要组成部分。现如今车辆增多，特别是在高峰期主干道的十字路口处，交警利用交通指挥台进行人工疏导车辆尤为重要。

传统的交通指挥台主要通常由底座、主站台和顶板构成，但顶板和主站台的结构固定，无法对主站台和顶板进行隐藏收纳，并且交通指挥台通常体积较大，这就导致交通指挥台在闲置时，难以进行保存和运输。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种具有隐藏功能的十字路口交通安全指挥台，所述指挥台包括箱体、动力组件、站台组件、安全组件和顶板组件；

所述站台组件位于所述箱体中，且所述站台组件可活动贯穿至所述箱体上方；所述动力组件的两组旋转部对称设置在所述站台组件壳体两侧，所述站台组件壳体的两侧壁上分别通过一组连杆固定安装在所述动力组件的两组升降部上；所述安全组件的数量为两组，且两组所述安全组价的壳体对称铰接在所述箱体顶部开口处的两侧边缘上；两组所述安全组件的壳体均通过动力组件与所述站台组件的壳体传动连接；

所述顶板组件包括顶板安装板、伸缩杆、顶板本体和第一卡块；所述顶板安装板一侧壁铰接在所述箱体顶部与所述安全组件壳体垂直的一端边缘处，且另一侧壁上固定安装有第一卡接头，所述第一卡接头可活动卡接在所述箱体外壁上；所述顶板安装板远离箱体的一侧壁上开设有折叠槽，所述伸缩杆一侧铰接在所述折叠槽顶部，且另一侧通过第一卡块卡接在所述顶板安装板上，所述伸缩杆可活动卡接在所述折叠槽内；所述顶板本体铰接在所述伸缩杆顶部，且顶板本体下表面上安装有第二卡块，所述顶板本体可通过第二卡块与所述伸缩杆活动卡接。

进一步的，所述动力组件包括两组伺服电机和两组第一丝杆；

所述箱体内开设有第一内腔，所述第一内腔两侧内壁上对称设置有两组台阶；两组所述伺服电机均安装在所述第一内腔的底部内壁上，且对称设置在所述站台组件壳体两侧；所述第一丝杆一端通过联轴器与所述伺服电机的输出端传动连接，且另一端贯穿至所述台阶上方，且固定安装有锥齿轮，所述第一丝杆通过轴承座与所述台阶顶部壁转动连接；所述第一丝杆上螺纹连接有第一滑块，两组所述第一滑块分别通过一组连杆固定连接在所述站台组件壳体的两侧外壁上。

进一步的，所述动力组件还包括两组转杆和两组第二丝杆；

所述台阶远离第一内腔内壁的一侧边缘上固定安装有挡板，所述第二丝杆一端转动连接在所述挡板上，且另一端与所述转杆固定连接，所述转杆另一端转动连接在所述第一内腔内壁上；所述转杆上固定安装有斜齿轮，所述斜齿轮啮合连接在所述锥齿轮上；所述第二丝杆上螺纹连接有第二滑块。

进一步的，所述第二滑块上铰接有气弹簧，所述气弹簧另一端铰接在所述安全组件壳体靠近第一内腔的一侧外壁上。

进一步的，所述站台组件包括第一壳体、第二壳体和站台本体；

所述第一壳体位于所述第一内腔中，且所述第一壳体两侧外壁分别通过一组连杆与两组所述第一滑块固定连接；所述第一壳体顶部开设有顶槽，所述第二壳体镶嵌在所述顶槽内；所述第二壳体底部内壁上固定安装有若干组第一弹簧，所述站台本体固定安装在若干组所述第一弹簧顶部。