[发明专利]一种结构可调式刹把有效
申请号: | 202110150711.7 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112758236B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 赵亮 | 申请(专利权)人: | 常州市德普电器有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02;B62J6/03;B62J6/26;B62J6/16 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 调式 刹把 | ||
本发明涉及非机动车控制配件技术领域,尤其是一种结构可调式刹把,包括安装在车把手上的刹把本体、LED照明灯和LED警示灯。本发明的一种结构可调式刹把由螺栓紧固安装在车把手上的固定支架和通过活动支架安装在固定支架外侧的翻转扳手组成,在固定支架下表面设置有LED照明装置,在翻转扳手顶端的侧向装配球上安装LED警示装置,使其在夜间行驶过程中的安全性提升,同时功能性也大大增强;在固定支架上端设置有用于控制LED照明装置照明角度的控制旋钮,使其可调照射范围更广,人性化大大增强,利用控制旋钮表面的光感控制开关可以根据外部环境光自动控制LED照明装置启闭,在方便控制的同时降低其能耗。
技术领域
本发明涉及非机动车控制配件技术领域,尤其是一种结构可调式刹把。
背景技术
车把,非机动车必备零件之一,它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。车把牢固安装在车身中,还可以保持车把平衡。车把也是非机动车控制方向的操纵装置。为了方便控制非机动车的速度,提升非机动车在行驶过程中的安全性,需要在车把两侧安装分别用于控制前、后轮摩擦力的刹把,而传统的刹把结构简单固定,无法调节,功能性十分单一,在夜间行驶中安全性十分有限。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的结构可调式刹把,解决传统的刹把结构简单固定,无法调节,功能性十分单一,在夜间行驶中安全性十分有限的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种结构可调式刹把,包括安装在车把手上的刹把本体、LED照明灯和LED警示灯,所述的刹把本体包括通过螺栓紧固安装在车把手上的固定支架和通过活动支架安装在固定支架外侧的翻转扳手,所述的固定支架外侧面下端开设有内置翻转安装盒的底部收纳槽,所述的翻转扳手外侧顶端开设有外部伸缩孔,所述的外部伸缩孔内部插接有内部装配管,所述的内部装配管外侧顶端焊接固定有侧向装配球,所述的侧向装配球外侧面上开设有用于安装LED警示灯的弧形侧向安装固定槽,所述的内部装配管和侧向装配球内部弹性安装有用于装卸和调节伸缩长度的内部定位装置,所述的固定支架外表面开设有外置缩口的项部调节槽,所述的顶部调节槽内部活动装配有用于控制翻转安装盒的调节装置。
所述的底部收纳槽内侧面上开设内部具有装卸豁口的第一内部安装槽,所述的翻转安装盒通过两端一体结构第一装配轴插入第一内部安装槽内部和底部收纳槽活动连接,所述的项部调节槽内部开设有内部具有装卸豁口的第二内部安装槽,所述的调节装置包括活动安装在顶部调节槽内部的控制旋钮、固定在控制旋钮两端的第二装配轴、轴向固定在第一装配轴外侧的第一传动齿轮和轴向固定在第二装配轴外侧的第二传动齿轮,所述的第一传动齿轮和第二传动齿轮相互啮合。
所述的内部定位装置包括活动安装在内部装配管内部的下置金属挤压板和固定在下置金属挤压板外侧顶端的按压控制开关,所述的侧向装配球下表面开设有与按压控制开关相配合的侧向挤压通孔,所述的按压控制开关内侧面上固定有内部装配卡块,所述的下置金属挤压板内侧设置有内部挤压弹簧,所述的内部挤压弹簧下端套在内部装配卡块上和按压控制开关固定连接。
所述的下置金属挤压板外侧接触面上开设有内部定位口,所述的内部定位口内侧面上具有向外弯折的一体结构定位支架,所述的翻转扳手下表面开设有多个底部定位口,所述的内部装配管下表面对应定位支架位置开设有底部伸缩口。
所述的控制旋钮外侧弧形面上开设有用于安装光感控制开关的外部控制凹槽。所述的第一内部安装槽内部开设有与第一传动齿轮相配合的第一收纳槽,所述的第二内部安装槽内部开设有与第二传动齿轮相配合的第二收纳槽。
所述的固定支架近LED照明灯面位于顶部调节槽外侧、固定支架近光感控制开关面位于底部收纳槽外侧和翻转扳手近LED警示灯面位于侧向挤压通孔外侧均开设有侧向排水槽。
本发明的有益效果是:
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