[发明专利]一种124TEU江海直达型新能源集装箱船

说明书

本发明公开了一种124TEU江海直达型新能源集装箱船，包括船体、油电混合推进系统、舱室；所述船体是线型经过优化的钢质结构；所述油电混合推进系统包括箱式动力电池单元、柴油发电机单元、油电混合监测与控制系统；所述舱室包括人员舱室与设备舱室，所述人员舱室布置在船艏，所述设备舱室布置在船艉。本发明的集装箱船同时满足内河船与海船的要求，并通过优化船体线型，使其静水力、稳性、适航性、快速性、能效比等达到最优状态。本发明中箱式动力电池单元采用立柱抬高的方式布置在艉部露天甲板，电池单元与船体不接触，便于箱式集成电池散热，可有效避免因电池系统故障而引起船舶火灾。

技术领域

本发明涉及集装箱船领域，具体涉及到一种124TEU江海直达型新能源集装 箱船。

背景技术

江海联运一直是世界航运的重要组成部分，许多航运发达国家十分重视江海 直达运输，如西欧、美国、巴西等内河航运发达的国家(地区)，江海直达运输 已达到相当高的水平。我国的江海联运主要为长江经济带服务。当前我国经济发 展已经进入沿海经济与内陆经济共同发展的新时期，江河海航运一体化已经成为 长江航运发展新的常态，特别是江海直达的集装箱运输市场需求增长迅速。目前， 制约我国发展江海直达运输的最大瓶颈在于缺少能够满足海进江、江进海的船型， 我国当下的集装箱江海联运大部分是靠中转码头或通过二次过驳的方式完成，运 输效率低下。江海直达船型则是解决江海联运瓶颈，提升长江黄金水道运输效率 的关键运输工具。建造江海联运船舶的主要难点是设计出一款能满足江船和海船 规范、航道要求、船闸尺寸、码头操作限制及江海水密度不同等限制条件的船型。

其次，现代航运的繁荣，也带来前所未有的污染，在倡导清洁、绿色可持续 发展的今天，船舶污染问题已引来监管部门政策持续关注。在国家强调大气污染 治理、水污染治理的政策环境下，船舶新能源化势在必行。与新能源汽车一样， 动力电池的安全性和电量补给速度是影响新能源船舶发展的主要因素。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种124TEU江海直达型新能源集装箱船。

一种124TEU江海直达型新能源集装箱船提供了包括船体、油电混合推进系 统、舱室；所述船体是线型经过优化的钢质结构；所述油电混合推进系统包括箱 式动力电池单元、柴油发电机单元、油电混合监测与控制系统；所述舱室包括人 员舱室与设备舱室，所述人员舱室布置在船艏，所述设备舱室布置在船艉。

作为本发明一种优选的技术方案，所述集装箱船的总长范围是78.60米至 85.0米。

作为本发明一种优选的技术方案，所述集装箱船的型宽范围是12.8米至 13.60米；所述集装箱船的型深范围是4.50米至5.10米。

作为本发明一种优选的技术方案，所述集装箱船的设计吃水范围是3.00米至3.40米；所述集装箱船的结构吃水范围是3.20米至4.20米。

作为本发明一种优选的技术方案，所述集装箱船的包括船舶电网系统；所述 船舶电网系统包括配电系统。

作为本发明一种优选的技术方案，所述箱式动力电池单元内设置箱式集成电 池单元，并采用立柱抬高的方式布置在艉部露天甲板。

作为本发明一种优选的技术方案，所述箱式集成电池单元到所述艉部露天甲 板的高度范围是1.8米至2.4米，包括1.9米、2米、2.1米、2.2米、2.3米。

作为本发明一种优选的技术方案，所述箱式集成电池单元设置有半隐藏式移 动式快速接头，适用于不同种类的箱式集成电池品牌和规格。

作为本发明一种优选的技术方案，所述箱式集成电池单元的四周设置消防栓、 水雾喷淋系统。

作为本发明一种优选的技术方案：所述集装箱船包括优化结构系统，是用于 降低振动、噪音扩散及传播。

本发明的有益效果如下：