[发明专利]一种用于地下车库可防止渗水的配电柜

说明书

本发明涉及配电柜技术领域，且公开了一种用于地下车库可防止渗水的配电柜，包括机体，所述密封杆的外侧开设有散热孔，密封杆的内侧啮合连接有转轮，蜗杆的下方固定连接有叶轮，叶轮的下方活动安装有第一移动杆，第一移动杆的下方活动安装有第二移动杆，第一移动杆的上方两侧活动安装有控制杆，气囊的外侧固定安装有出气管。该用于地下车库可防止渗水的配电柜，通过积水推动第二移动杆移动，并带动第一移动杆移动，然后推动控制杆将阀门打开，使得气囊中的气体推动叶轮转动，从而带动蜗杆转动，使得转轮转动并带动密封杆向上移动将散热孔封堵住，当外界积水退去，机体中的水从下方的进水孔退去，实现了配电柜防水后内部不会含有积水的效果。

技术领域

本发明涉及配电柜技术领域，具体为一种用于地下车库可防止渗水的配电柜。

背景技术

配电柜是电动机控制中心的统称，一般设置在地下车库的配电柜，因为地下车库的地势较低，所以对配电柜的防水要求较高，现有技术中的配电柜通过水的浮力带动密封板移动将电路腔封堵，达到防水的效果，但是存在会有大量的水积存在配电柜中，长时间会导致配电柜出现锈蚀，导致配电柜使用寿命降低，同时现有的配电柜在防水过程中无法将电路断开，易导致部分电路会与水接触，导致短路漏电的情况发生。

因此，本领域技术人员提供了一种用于地下车库可防止渗水的配电柜，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明内容(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于地下车库可防止渗水的配电柜，具备配电柜防水后不会积存大量水和防水时会自动将电路断开等优点，解决了现有配电柜在防水时会积存大量的水和防水时无法自动将电路断开等问题。

(二)技术方案

为实现上述配电柜防水后不会积存大量水和防水时会自动将电路断开的目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于地下车库可防止渗水的配电柜，包括机体，所述机体的内部活动安装有推动杆，推动杆的两侧活动安装有接触杆，接触杆的下方活动安装有活动杆，活动杆的外侧固定安装有复位弹簧，推动杆的下方固定安装有电路开关，电路开关的两侧活动安装有密封杆，密封杆的外侧开设有散热孔，密封杆的内侧啮合连接有转轮，转轮的内侧转动安装有蜗杆，蜗杆的下方固定连接有叶轮，叶轮的中间固定安装有泄气管，叶轮的下方活动安装有第一移动杆，第一移动杆的下方活动安装有第二移动杆，第一移动杆的上方两侧活动安装有控制杆，控制杆的下方转动安装有驱动轮，驱动轮的下方固定安装有活塞室，活塞室的内部活动安装有活塞杆，活塞室的外侧固定安装有进气管，进气管的外侧固定安装有气囊，气囊的内部活动安装有压杆，气囊的外侧固定安装有出气管，出气管上固定安装有阀门。

优选的，所述机体的下方开设有进水孔，外部的积水可以进水孔推动第二移动杆移动，从而触发机体内部的防水机构启动。

优选的，所述接触杆与活动杆固定连接，且活动杆的内侧开设有N型槽，N型槽可以实现活动杆移动并转动，保证了接触杆可以触发推动杆移动。

优选的，所述两个蜗杆的螺旋方向相反，实现了蜗杆转动时可以带动转轮朝着相对的方向转动，从而实现密封杆的移动。

优选的，所述第一移动杆的外侧固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧可以在积水退去时，实现第二移动杆的复位，同时支撑弹簧可以避免积水不多时误触发第一移动杆移动。

优选的，所述压杆的下方设置有控制开关，控制开关与驱动轮电性连接，当气囊内部充满时，压杆向下移动触发控制开关启动，使得驱动轮停止转动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于地下车库可防止渗水的配电柜，具备以下有益效果：