[发明专利]一种铁路专用线的预确报系统及方法

说明书

本发明涉及一种铁路专用线的预确报系统及方法，该系统包括扫描仪、第一终端、外网服务器、第二终端、货检装置、调度装置以及云端服务器，第一终端，用于对货物运单和车辆运输单进行OCR识别，分别确定对应的第一扫描图像和第二扫描图像，并生成厂内电子预报单；第二终端，自动提取厂内电子预报单；货检装置，包括溯源单元与确报信息生成单元；调度装置，包括编组调度单元、过衡称重单元、无人值守单元；云端服务器，根据上传的第一扫描图像、第二扫描图像、厂内电子预报单、溯源记录、入厂确报信息、最优调度任务方案以及过衡记录，确定对应的映射关系。本发明利用纸质铁路货票的电子化，实现了火车自动归批，智能化程度高。

技术领域

本发明涉及铁路专用线技术领域，尤其涉及一种铁路专用线的预确报系统及方法。

背景技术

电厂来煤方式主要以火车来煤为主，也就是由自备火车机车，将车站到达的煤车车皮，经铁路专用线拉运至电厂工业站后，进行归批并编组，最后经轨道衡称重后运送到电厂内翻卸堆存。因电厂每日进煤量约1.2万吨，有多个煤炭供应商供应，为了进行区分便于结算，所以需要将到厂的煤车车皮进行归批编组，也就是将一个煤炭供应商在同一时间同一发站的一列煤车，归为一个批次。

现有技术中，电厂进行煤车归批工作是由工业站调度室完成，电厂自备火车机车将该列煤车的纸质铁路货票随车带回给工业站调度室，通过对纸质铁路货票上“车号”、“车型”、“自重”、“票重”、“供应商”、“发站”、“矿发日期”等信息进行人工统计、核对及填写后，将该列煤车的车辆信息归批。然而，人工归批难免会出现失误，尤其在来煤煤车集中到达时，如果出现2个或多个批次被合为一个批次的工作失误，就会产生煤炭结算纠纷，给电厂成本及声誉带来极大的被动。综上，如何进行高效智能的煤车归批工作是亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种铁路专用线的预确报系统及方法，用以解决如何进行高效智能的煤车归批工作的问题。

本发明提供一种铁路专用线的预确报系统，包括扫描仪、第一终端、外网服务器、第二终端、货检装置、调度装置以及云端服务器，其中：

所述扫描仪，用于获取货物运单和车辆运输单；

所述第一终端，与所述扫描仪通信连接，用于对所述货物运单和所述车辆运输单进行OCR识别，分别确定对应的第一扫描图像和第二扫描图像；还用于根据所述第一扫描图像和所述第二扫描图像，确定包含车辆信息和货物信息的厂内电子预报单；

所述外网服务器，与所述第一终端通信连接，用于将所述第一扫描图像、所述第二扫描图像和所述厂内电子预报单上传至所述第二终端；

所述第二终端，与所述外网服务器通信连接，用于从所述外网服务器中自动提取所述第一扫描图像、所述第二扫描图像和所述厂内电子预报单，并上传至所述货检装置；

所述货检装置，包括溯源单元与确报信息生成单元，其中，所述溯源单元，用于与所述第二终端通信连接，用于提取所述厂内电子预报单中的至少一条电子预报单信息，并确定所述至少一条电子预报单信息对应关联的所述第一扫描图像和所述第二扫描图像，生成溯源记录；所述确报信息生成单元，分别与所述溯源单元和所述调度装置通信连接，用于当火车入厂时，自动采集车号信息，并根据所述车号信息确定对应的所述至少一条电子预报单信息，形成对应的入厂确报信息，并上传至所述调度装置；

所述调度装置，包括编组调度单元、过衡称重单元、无人值守单元，其中，所述编组调度单元，与所述确报信息生成单元通信连接，用于根据所述至少一条电子预报单信息，确定不同卸车线路上的最优调度任务方案，以进行人工调度；所述过衡称重单元，用于采集火车过衡时的重量数据；所述无人值守单元，分别与所述过衡称重单元和所述确报信息生成单元通信连接，用于自动采集所述车号信息，并根据所述车号信息和所述重量数据匹配对应的所述入厂确报信息，自动生成对应的过衡记录；