[发明专利]一种地下车库充电桩的专用配电箱

说明书

本发明公开了一种地下车库充电桩的专用配电箱，包括箱体，所述箱体的内侧焊接有两个第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接有压板，两个所述第一弹簧对称分布在压板上，所述压板远离第一弹簧的一端接触连接有元件，所述元件远离压板的一端接触连接有支撑板，所述支撑板与元件接触的一端表面滑动连接有四个滑块，四个所述滑块的侧面接触连接有元件，每个所述滑块的下端焊接有滑杆，所述滑杆的下端铰接有支撑杆，所述支撑杆的末端铰接有支撑盘，所述支撑盘内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的末端接触连接有支撑板。本发明涉及一种地下车库充电桩的专用配电箱，具有装置内导线摆放整齐和便于后期维护检修的特点。

技术领域

本发明属于充电桩技术领域，具体为一种地下车库充电桩的专用配电箱。

背景技术

由于传统燃油汽车的日益增多，汽车排放的废气对环境造成的污染也日趋严重，同时石油的使用量不断增大导致石油价格不断攀高，也对当今汽车行业的发展提出了新的挑战，纯电动汽车作为绿色新能源技术的新课题，逐渐进入人们的视野，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有技术中，地下车库充电桩的专用配电箱内的导线额分布杂乱，导线交错容易导致装置短路，同时，装置内部的元件固定不便，不便于后期进行维护检修。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地下车库充电桩的专用配电箱，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种地下车库充电桩的专用配电箱，包括箱体，所述箱体的内侧焊接有两个第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接有压板，两个所述第一弹簧对称分布在压板上，所述压板远离第一弹簧的一端接触连接有元件，所述元件远离压板的一端接触连接有支撑板，所述支撑板与元件接触的一端表面滑动连接有四个滑块，四个所述滑块的侧面接触连接有元件，每个所述滑块的下端焊接有滑杆，所述滑杆的下端铰接有支撑杆，所述支撑杆的末端铰接有支撑盘，所述支撑盘内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的末端接触连接有支撑板，所述箱体的内侧壁固定连接有多个梳线结构，所述箱体上铰接有箱门。

作为优选，所述支撑板上开设有四个滑槽，每个所述滑槽内滑动连接有滑杆。

作为优选，所述梳线结构包括支撑块，所述支撑块和箱体固定连接，所述支撑块远离箱体的一端开设有两个容置槽，两个所述容置槽对称分布在支撑块远离箱体的一端，所述支撑块内通过螺纹连接有调节螺钉，所述调节螺钉的外侧滑动套接有安装板，所述安装板内开设有两个导孔，两个所述导孔对称分布在安装板上，每个所述导孔内滑动套接有连杆，每个连杆远离支撑块的一端焊接有挡环，所述挡环与安装板接触连接，所述连杆靠近支撑块的一端焊接有夹环，所述连杆上套设有第二弹簧。

作为优选，所述第二弹簧的一端接触连接有安装板，所述第二弹簧的另一端接触连接有夹环。

作为优选，所述箱体内滑动套接有正反转螺纹丝杆，所述正反转螺纹丝杆的另一端焊接有转盘，所述转盘的侧面接触连接有箱体，所述转盘远离箱体的一端焊接有把手，所述正反转螺纹丝杆上通过螺纹套接有两个支撑套，两个所述支撑套对称分布在正反转螺纹丝杆上，每个所述支撑套的外侧焊接有调节板，每个所述调节板远离支撑套的一端焊接有导套，所述箱体的内壁焊接有导杆，两个所述导套内滑动套接有导杆，每个所述调节板的表面铰接有两个顶杆，两个所述顶杆对称分布在调节板上，四个所述顶杆的上端铰接有支撑板。

作为优选，所述正反转螺纹丝杆的一端焊接有限位块，所述限位块的侧面接触连接有箱体。