[发明专利]一种跨越桥梁的旋转就位施工方法

说明书

本发明公开了一种跨越桥梁旋转就位施工方法，在道路的跨中和两旁分别设置跨中支架和外侧支架作为临时支架，并在临时支架上安装轨道梁；在平行于道路的两侧分别以桥墩和轨道梁的梁端作为支撑点各拼装半段钢箱梁；半段钢箱梁中处在桥墩的一端为旋转中心端，处在轨道梁的梁端的一端为旋转活动端；采用顶推机构将半段钢箱梁的旋转活动端自轨道梁的梁端顶推至轨道梁的梁中央，使两个半段钢箱梁的旋转活动端在跨中处合龙，半段钢箱梁的旋转中心端保持在桥墩上，焊接跨中合龙口，拆除临时支架，完成钢箱梁的就位施工。本发明工装化水平高，施工过程安全高效，适于复杂地形环境下简支钢箱梁跨越既有道路，极大减少桥梁施工对道路通行干扰。

技术领域

本发明涉及简支钢箱梁跨道路安装施工技术领域，更具体地说是复杂地形环境下简支钢箱梁跨越既有通行道路的施工方法。

背景技术

随着交通基础设施不断完善，道路网络不断织密，在复杂地形地貌或跨越既有通行道路的环境下修建桥梁越来越常见。当桥梁跨越既有通行道路时，传统方法包括架桥机架设法、转体法、支架法及顶推法等，但当桥梁为简支梁且跨度较大时，架桥机架设法及转体法均无法满足施工要求；若采用支架法及顶推法施工，需要在既有通行道路上搭设拼装支架或顶推支架，对既有道路的通行会造成一定程度的影响，通行道路可能长时间处于限制通行的状态，道路的通行功能大大降低。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种工装化水平高，施工过程安全高效，适用于复杂地形环境下简支钢箱梁跨越既有通行道路，减少桥梁施工对道路通行干扰的跨越桥梁的旋转就位施工方法。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明跨越桥梁的旋转就位施工方法的特点是：

设置临时支架，包括：在道路的中央设置跨中支架，在道路的两旁分别设置外侧支架；在所述临时支架上安装轨道梁，使轨道梁的梁中央处在跨中支架上，轨道梁的梁端分处在两旁的外侧支架上；

将钢箱梁分段为两个半段钢箱梁进行拼装，是在平行于道路的两侧、以桥墩和轨道梁的梁端为支撑点分别构建两侧钢箱梁拼装架，在所述钢箱梁拼装架上完成半段钢箱梁的拼装；将所述半段钢箱梁中处在桥墩的一端设置为旋转中心端、处在轨道梁的梁端的一端设置为旋转活动端；

采用顶推机构将半段钢箱梁的旋转活动端自轨道梁的梁端朝向轨道梁的梁中央顶推；直至两个半段钢箱梁的旋转活动端在轨道梁上跨中位置处合龙，同时，两个半段钢箱梁的旋转中心端保持在桥墩上，焊接跨中合龙口，随后拆除临时支架，完成钢箱梁的就位施工。

本发明跨越桥梁旋转就位施工方法的特点也在于：所述顶推机构是安装在轨道梁上的水平液压千斤顶，在所述半段钢箱梁的底部设置有旋转滚轮，由所述水平液压千斤顶推动所述旋转滚轮将所述半段钢箱梁的旋转活动端在轨道梁上转动并沿轨道梁前移。

本发明跨越桥梁旋转就位施工方法的特点也在于：所述旋转滚轮是在滚轮座上分别设置上部转动体和下部滚动体，所述下部滚动体支撑在轨道梁上，并能够在水平液压千斤顶的顶推下沿轨道梁前行，所述上部转动体是设置在半段钢箱梁的底部的可转动件。

本发明跨越桥梁旋转就位施工方法的特点也在于：在所述临时支架上采用顶推法安装轨道梁。

本发明跨越桥梁旋转就位施工方法的特点也在于：在桥墩和相应一侧的外侧支架之间设置支撑架，以桥墩、外侧支架以及支撑架共同构成钢箱梁拼装架的支架，采用支架法在所述钢箱梁拼装架上完成半段钢箱梁的拼装。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

本发明适用于简支钢箱梁跨越既有通行道路架设安装施工，与传统支架法及顶推法相比，工装化水平高，施工过程安全高效，极大缩短了桥梁施工对道路交通干扰时间，适用于复杂地形环境下简支钢箱梁跨越既有通行道路，极大限度减少了桥梁施工对道路通行干扰。

附图说明