[发明专利]排气系统部件

说明书

排气系统包括排气部件，该排气部件的壁具有外表面和内表面，内表面限定了内部排气气体流动路径。至少一个开口形成在排气部件上，从外表面到内表面延伸穿过排气部件的壁。构件由阻挡材料形成，并且构造成覆盖至少一个开口。转向部邻近至少一个开口定位，以阻挡排气气体流动路径的至少一部分。

技术领域

本公开内容涉及一种车辆排气系统部件，其包括转向部或收缩特征部。

背景技术

车辆排气系统将由内燃机产生的排气气体引导到外部环境。这些系统由各种部件组成，诸如管、转换器、催化剂、过滤器等。整个系统和/或各部件能够由于共振频率产生不希望的噪声。已采用不同的方法来解决此问题。

例如，诸如消声器、谐振器、阀门等的部件已经被并入到排气系统中，以试图衰减由排气系统产生的某些共振频率。包括附加部件的缺点是成本和重量的增加。此外，添加部件会引入新的噪声产生源。另一种方法是利用在管内形成的一个或多个开口，这些开口被阻挡(阻抗)材料覆盖，以抑制噪音；然而，在当前实施例中，排气气体可以通过这些开口离开到外部环境。

发明内容

根据一个示例性实施例，一种排气系统包括排气部件，该排气部件的壁具有外表面和内表面，该内表面限定了内部排气气体流动路径。至少一个开口形成在排气部件上，从外表面到内表面延伸穿过排气部件的壁。由阻挡材料形成的构件构造成覆盖至少一个开口。转向部邻近至少一个开口定位，以阻塞排气气体流动路径的至少一部分。

在根据前述实施例的另一实施例中，排气气体流动路径沿着从上游端到下游端的轴线延伸，并且其中，转向部包括主体，主体具有向内延伸远离主体并朝向轴线的延伸部分。

在根据前述任一实施例的另一实施例中，至少一个开口包括上游边缘和下游边缘，其中延伸部分位于上游边缘处。

在根据前述任一实施例的另一实施例中，主体包括与排气部件的外表面的轮廓匹配的板，该板包括围绕排气部件中的至少一个开口的板开口，并且其中延伸部分沿着板开口的边缘朝向轴线向内延伸。

在根据前述任一实施例中的另一实施例中，该构件位于主体的外表面上以与至少一个开口完全重叠。

在根据任一前述实施例的另一实施例中，框架位于构件上方，使得构件直接处于框架和转向部之间。

在根据任一前述实施例的另一实施例中，转向部包括形成为排气部件的壁的一部分的延伸部分，其中该延伸部分沿至少一个开口的上游部分或下游部分径向向内延伸。

在根据任一前述实施例的另一实施例中，所述至少一个开口仅包括一个开口，其余的排气部件具有的实心壁没有任何其他开口，并且其中所述至少一个开口直接通向外部大气。

在根据任一前述实施例的另一实施例中，转向部包括收缩部，该收缩部直接在排气部件内、邻近至少一个开口或在至少一个开口处形成。

在另一个示例性实施例中，一种排气系统包括排气部件，该排气部件的壁具有外表面和内表面，该内表面限定了沿着轴线延伸的内部排气气体流动路径。至少一个开口在排气部件中形成为从外表面到内表面延伸穿过排气部件的壁，并且由阻挡材料形成的构件构造成覆盖至少一个开口。转向部包括延伸部分，转向部邻近所述至少一个开口并径向向内朝向所述轴线延伸，以阻挡排气气体流动路径的至少一部分。

在根据任一前述实施例的另一实施例中，阻挡材料是穿孔的材料片。

在根据任一前述实施例的另一实施例中，至少一个开口包括上游边缘和下游边缘，其中延伸部分位于上游边缘或下游边缘处。

从以下附图和说明书中可以最好地理解这些和其他特征。

附图说明

图1示意性地示出了排气系统的一个示例。

图2示意性地示出了如在图1所示的排气系统中使用的具有转向部或收缩特征部的管的一个示例。