[发明专利]一种适用于大载流量电气化铁路接触网系统整体吊弦装置

说明书

本发明涉及轨道交通接触网领域，特别是一种适用于大载流量电气化铁路接触网系统整体吊弦装置。本发明通过采用一体式悬吊方式，通过整体吊弦装置将接触线分别与两支承力索相连，结构简单；保障了双承单导接触网系统接触线与两支承力索可靠电气连接，通过同时连接两个承力索，以及与卡轮相匹配的弯管，大大提升了悬吊接触导线的弹性均匀度，而采用整体吊弦也保证了双承单导接触网系统可靠性。

技术领域

本发明涉及轨道交通接触网领域，特别是一种适用于大载流量电气化铁路接触网系统整体吊弦装置。

背景技术

电气化铁路接触网系统是保障机车安全运行的关键设备，整体吊弦是接触网系统重要组成部件之一，安装在承力索和接触线之间，用于增加接触悬挂点，改善接触线的弛度和弹性均匀度，调节接触悬挂的结构高度，起到承载力和载流作用。由于电气化铁路往往行车密度高、途径线路坡道大，要求向运行列车供电的接触网系统必须具有较高的载流能力，能够保障20分钟电流高达1000A以上的大载流量，而随着我国电气化铁路的高速发展，针对高速客专线路中行车密度大，山区铁路坡道大，重载铁路牵引质量大等牵引供电电流大，维护困难等特点，通常采用双承力索单接触线系统来保证其弓网动态性能和载流能力。如何通过整体吊弦悬吊供电导线提高受电弓取流质量，同时兼顾保证整体吊弦悬吊接触导线的弹性均匀度，以提高弓网动态性能，以上都是整体吊弦制约弓网系统匹配应用的关键因素。所以如今需要一种适用于大载流量电气化铁路接触网系统整体吊弦装置，在保证可靠性的前提下提高接触网的弹性均匀度和受电弓的取流质量。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在现有的吊弦装置不能有效的提高接触网的弹性均匀度和受电弓的取流质量，提供一种适用于大载流量电气化铁路接触网系统整体吊弦装置。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种适用于大载流量电气化铁路接触网系统整体吊弦装置，包括载流吊弦线以及与所述载流吊弦线上端相连接的悬挂部，所述悬挂部包括两个复合卡轮、两个弯管以及连接线夹；所述整体吊弦装置还包括与所述载流吊弦线(4)下端相连接的吊弦线夹(5)；

两个复合卡轮分别用于将所述整体吊弦装置安装在两支承力索上，两个所述弯管分别安装在两个所述复合卡轮中，两个所述弯管通过连接线夹与所述载流吊弦线上端相连接，且所述弯管的弯曲部与所述复合卡轮相匹配；

所述吊弦线夹用于与一支接触线相连接。本发明通过采用一体式悬吊方式，通过整体吊弦装置将接触线分别与两支承力索相连，结构简单；保障了双承单导接触网系统接触线与两支承力索可靠电气连接，通过同时连接两个承力索，以及与卡轮相匹配的弯管，大大提升了悬吊接触导线的弹性均匀度，而采用整体吊弦也保证了双承单导接触网系统可靠性。

作为本发明的优选方案，两个所述弯管和两个所述复合卡轮横向并排设置。本发明采用横向并排的方式进行设置，保障了受电弓通过时两支承力索振动一致性，从而也提高了接触线的弹性均匀度，保证了弓网匹配的动态特性，加强了接触网系统的可靠性。

作为本发明的优选方案，所述载流吊弦线分别与所述连接线夹和所述吊弦线夹压接。本发明通过将其他结构件压接在一起，保证了所述吊弦装置的整体性，也进一步保证了接触网系统的可靠性。

作为本发明的优选方案，所述连接线夹包括两个上端压接管以及一个下端压接管；

所述连接线夹通过两个所述上端压接管分别与两个所述弯管下端相连接；所述连接线夹通过所述下端压接管与所述载流吊弦线上端相连接。

作为本发明的优选方案，所述连接线夹为铜合金结构件。

作为本发明的优选方案，所述载流吊弦线采用一根整体式铜合金绞线，即所述载流吊弦线为一体铸造的铜合金绞线。

作为本发明的优选方案，所述弯管采用铜质弯管。

作为本发明的优选方案，所述吊弦线夹包括上端压接管与下端滑槽；