[发明专利]一种杯托结构

说明书

本发明提供了一种杯托结构，其包括本体、抽屉、重力块和卡销；所述重力块可沿抽屉的伸出退回方向滑动地设置在所述本体上；所述卡销可滑动地设置在所述本体上；所述抽屉上设置有锁止卡槽；所述重力块与所述卡销之间通过连杆连接，所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时，重力块通过所述连杆带动所述卡销移动并滑入所述锁止卡槽内，用于临时锁止所述抽屉。本发明结构简单，在车辆紧急刹车或意外碰撞时，可以自动启动杯托抽屉的锁定功能，避免杯托以较快速度弹出或飞出，导致伤人等意外发生，大大提高了杯托结构的安全性能。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅上的杯托结构。

背景技术

现在汽车内座椅上功能越来越丰富，作为乘客摆放饮料杯的杯托功能也越来越常见，并且杯托的自身功能也越来越多样化，满足乘客的不同需求。杯托收纳功能的主要结构里，一般均设有锁扣结构，如图1所示，通常杯托结构里包括锁扣结构1、锁舌结构2和卷簧3。在收纳状态，锁扣结构将杯托弹出模块上锁舌锁住；按压杯托弹出模块，锁扣结构松开锁舌后杯托弹出。因锁扣结构限制，杯托弹出模块自身重量过大时，若整车受到碰撞，此时杯托承受一个加速度，易导致杯托误弹出，甚至杯托弹出模块飞出，对车内乘客造成二次飞件打击伤害。

此外，杯托一般设置有用于夹持饮料杯的夹持机构，现有的夹持机构包括两侧相对独立转动的杯托夹持卡爪，两个卡爪由于无法关联地同步转动，使得乘客摆放饮料杯时操作不便，当饮料杯下端直径较大，需要双手操作杯托夹持卡爪，使用感差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种杯托结构，以解决现有技术中存在的至少一个上述技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种杯托结构，包括：本体、抽屉、重力块和卡销；

所述本体上设置有容纳腔，所述抽屉可伸出和退回所述容纳腔地设置在所述本体上；

所述重力块可沿抽屉的伸出退回方向滑动地设置在所述本体上；

所述卡销可滑动地设置在所述本体上；

所述抽屉上设置有锁止卡槽；

所述重力块与所述卡销之间通过连杆连接，所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时，重力块通过所述连杆带动所述卡销移动并滑入所述锁止卡槽内，用于临时锁止所述抽屉。

进一步地，还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述重力块与所述本体之间，复位弹簧趋向于迫使所述重力块移动并复位，进而通过所述连杆带动所述卡销反向移动并滑出所述锁止卡槽，用于(惯性力消除后)解除所述抽屉的锁止状态。

进一步地，所述本体上沿所述抽屉的伸出退回方向设置有导向槽，所述重力块可滑动地设置在导向槽内。

进一步地，所述复位弹簧布设在导向槽内，所述复位弹簧的一端抵靠在所述导向槽一端侧面上，复位弹簧的另一端与所述重力块连接。

进一步地，所述导向槽另一端侧面上敷设有缓冲垫块。缓冲垫块由软质材料制成，避免重力块在外力或者复位弹簧作用下直接撞击本体，产生较大噪音。

进一步地，还包括上罩盖：上罩盖通过卡接配合卡装在所述导向槽的上方口沿上，将所述重力块限制在所述导向槽内；所述导向槽在所述卡销一侧设置有开口，所述连杆一端与所述重力块枢接，另一端自开口伸出与所述卡销枢接。

进一步地，所述本体上设置有用于所述卡销导向限位的限位槽。

其中优选地，卡销的一端与所述连杆枢轴连接，卡销的另一端伸入限位槽内。当车辆加速行驶或急刹车时，所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时，重力块通过所述连杆带动所述卡销移动，卡销的中间部分滑入所述锁止卡槽内临时锁止抽屉。