[发明专利]一种空调滤网不停机换网装置的应用在审

专利信息
申请号: 202110141322.8 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN112933773A 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 郭俊桦 申请(专利权)人: 郭俊桦
主分类号: B01D46/10 分类号: B01D46/10;B01D46/00;B60H3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100085 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 空调 滤网 停机 装置 应用
【说明书】:

发明公开了一种空调滤网不停机换网装置的应用,其结构包括进风管路连接嘴、集风管、滤网循环式自动清洁装置,所述的滤网循环式自动清洁装置由空调滤网、重力溢流机构、导风矩形管、集流传动机构、支架、回流管、水箱、出水管组成,本发明具有的效果:通过集流传动机构和重力溢流机构相配合,能够方便有效的清洗电动汽车的空调滤网,自动化程度高,降低电动汽车空调的能耗,提高电动汽车的续航里程,以此来解决电动汽车空调过滤网,在使用过程中灰尘容易堵塞滤网孔,增加汽车空调工作中需要的能耗,降低了电动汽车巡航能力,并且有异味给人们的健康带来危害的问题。

本申请是申请日为2019年3月26日,申请号为CN201910229983.9的发明名称为一种新能源汽车空调滤网不停机换网装置的分案申请。

技术领域

本发明涉及汽车空调领域,尤其是涉及到一种空调滤网不停机换网装置的应用。

背景技术

电动汽车作为一种常见的交通工具正逐渐进入人们的日常生活,电动汽车上的空调具有制冷和制热的功能,而且还能够调节空气流通,方便人们使用,然而现有的电动汽车空调过滤网,在使用过程中容易沾染灰尘,长时间使用后灰尘容易堵塞滤网孔,影响空调工作效率,导致汽车内部出风口出风量减小,并且伴有异味给人们的健康带来危害,同时增加了电动汽车的能耗,使得电动汽车巡航能力减小,清洁滤网很麻烦,一般要去汽车维修厂才能更换,价格也昂贵,不方便人们对滤网的更换清洗,因此需要研制一种空调滤网不停机换网装置的应用,以此来解决电动汽车空调过滤网,在使用过程中灰尘容易堵塞滤网孔,增加汽车空调工作中需要的能耗,降低了电动汽车巡航能力,并且有异味给人们的健康带来危害的问题。

本发明内容

针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种空调滤网不停机换网装置的应用,其结构包括进风管路连接嘴、集风管、滤网循环式自动清洁装置,所述的集风管为中空矩形结构并且两侧安装有进风管路连接嘴,所述的滤网循环式自动清洁装置安装在集风管前端的中心位置,所述的滤网循环式自动清洁装置由空调滤网、重力溢流机构、导风矩形管、集流传动机构、支架、回流管、水箱、出水管组成,所述的导风矩形管为中空矩形结构并且首尾两端分别设有进风口和出风口,所述的导风矩形管内部设有空调滤网,所述的空调滤网上下两端扣合固定在导风矩形管内部,所述的导风矩形管底部安装有支架,所述的支架前后两端分别设有水箱和集流传动机构,所述的水箱设于导风矩形管底部并且二者采用活动连接,所述的重力溢流机构设于支架内部并且嵌合固定在导风矩形管底部的圆形槽口上,所述的水箱底部设有回流管,所述的重力溢流机构和水箱通过回流管相连接,所述的出水管设于水箱后端,所述的水箱和集流传动机构相连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述的重力溢流机构由水盘、限位环、弹簧、溢水支座、滑杆、止流球体、集水漏斗、溢水孔组成,所述的水盘嵌合固定在导风矩形管底部的圆形槽口上,所述的集水漏斗设于水盘底部并且二者采用活动连接,所述的集水漏斗内部安装有滤水网,所述的水盘顶部均匀等距设有四个溢水孔,所述的溢水孔和水盘为一体化结构,所述的溢水孔顶部设有溢水支座并且二者采用过盈配合,所述的溢水支座表面上均匀等距设有两个以上的进水孔,并且进水孔与水盘顶面保持在同一水平线上,所述的溢水支座呈圆台形结构并且中心位置设有滑杆,所述的滑杆和溢水支座采用滑动配合,所述的滑杆顶端设有限位环并且二者采用螺纹配合,所述的限位环和溢水支座之间设有弹簧,所述的弹簧上下两端分别固定在限位环底面和溢水支座顶面上,所述的止流球体设于溢水孔下方,所述的止流球体与滑杆底端相焊接。

作为本技术方案的进一步优化,所述的滑杆为圆柱形结构并且直径小于溢水孔的直径,所述的止流球体直径略大于溢水孔的直径。

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